Porównaj: DeSoto Custom 1951 Coupé 116 KM

Podstawowe informacje

Marka

DeSoto

Model

Custom

Generacja

Custom II Sportsman Coupe

Modyfikacja (Silnik)

4.1 (116 KM) Tip-Toe Shift

Początek produkcji

1951 r.

Koniec produkcji

1952 r.

Architektura układu napędowego

Silnik spalinowy

Typ nadwozia

Coupé

Liczba miejsc

Liczba drzwi

Osiągi

Typ paliwa

Benzyna

Silnik spalinowy

Moc

116 KM @ 3600 obr./min.

Moc na litr objętości roboczej

28.3 KM/l

Moment obrotowy

282 Nm @ 1600 obr./min.

Pojemność silnika

4106 cm³

Liczba cylindrów

Konfiguracja silnika

Rzędowy

Średnica cylindrów

87.31 mm

Skok tłoka

114.3 mm

Stopień sprężania

Liczba zaworów na cylinder

Układ wtrysku paliwa

Gaźnik

Sposób napełniania silnika

Silnik wolnossący

Ilość oleju w silniku

4.7 l

Płyn chłodzący

14.2 l

Objętość i waga

Pojemność zbiornika paliwa

64 l

Wymiary

Długość

5290 mm

Szerokość

1908 mm

Wysokość

1660 mm

Rozstaw osi

3188 mm

Rozstaw kół przednich

1430 mm

Rozstaw kół tylnych

1512 mm

Prześwit

210 mm

Współczynnik oporu powietrza (C_x)

0.60

Minimalna średnica skrętu

13 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu

SSW wprowadza w ruch tylne koła samochodu.

Napęd

Napęd na tylne koła

Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów

4 biegów, automatyczna skrzynia biegów Tip-Toe Shift

Zawieszenie przednie

Niezależne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi

Zawieszenie tylne

Resor piórowy

Hamulce przednie

Bębnowe, 305 mm

Hamulce tylne

Bębnowe, 305 mm

Porównaj: DeSoto Custom II Sportsman Coupe 4.1 (116 KM) Tip-Toe Shift

Podstawowe informacje

Osiągi

Silnik spalinowy

Objętość i waga

Wymiary

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie