Strona główna › Autokatalog › Porównaj

PorównajFord Mustang VI (facelift 2017) Shelby GT500 V8 (760 KM) Automatic

Ford Mustang VI (facelift 2017)Ford Mustang VI (facelift 2017) Shelby GT500 V8 (760 KM) Automatic

Podstawowe informacje

Marka
Ford
Model
Mustang
Generacja
Mustang VI (facelift 2017)
Modyfikacja (Silnik)
Shelby GT500 V8 (760 KM) Automatic
Początek produkcji
2019 r.
Koniec produkcji
2023 r.
Architektura układu napędowego
Silnik spalinowy
Typ nadwozia
Fastback
Liczba miejsc
4
Liczba drzwi
2

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl miejski
19.6 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski
13.1 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl mieszany
16.8 l/100 km
Typ paliwa
Benzyna

Silnik spalinowy

Moc
760 KM @ 7300 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
147.3 KM/l
Moment obrotowy
847 Nm @ 5000 obr./min.
Położenie silnika
Z przodu, wzdłuż
Pojemność silnika
5161 cm3
Liczba cylindrów
8
Konfiguracja silnika
V-kształtny
Średnica cylindrów
94 mm
Skok tłoka
93 mm
Stopień sprężania
9.5
Układ wtrysku paliwa
Wielopunktowy wtrysk do kolektora dolotowego
Sposób napełniania silnika
Sprężarka mechaniczna, Intercooler
Ilość oleju w silniku
10.9 l
Specyfikacja oleju silnikowego
Zaloguj się, aby zobaczyć.Zaloguj się, aby zobaczyć.
Płyn chłodzący
14.4 l

Objętość i waga

Minimalna pojemność bagażnika
382 l

Wymiary

Długość
4831 mm
Szerokość
1946 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami
1986 mm
Szerokość z rozłożonymi lusterkami
2080 mm
Wysokość
1379 mm
Rozstaw osi
2718 mm
Rozstaw kół przednich
1608 mm
Rozstaw kół tylnych
1615 mm

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch tylne koła samochodu.
Napęd
Napęd na tylne koła
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
7 biegów, automatyczna skrzynia biegów TREMEC
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane, 420 mm
Hamulce tylne
Tarczowe wentylowane
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie elektryczne