Strona główna › Autokatalog › Porównaj

PorównajToyota Land Cruiser (J78) 4.2 D (131 KM) 4WD

Toyota Land Cruiser (J78)Toyota Land Cruiser (J78) 4.2 D (131 KM) 4WD

Podstawowe informacje

Marka
Toyota
Model
Land Cruiser
Generacja
Land Cruiser (J78)
Modyfikacja (Silnik)
4.2 D (131 KM) 4WD
Początek produkcji
1999 r.
Koniec produkcji
2003 r.
Architektura układu napędowego
Silnik spalinowy
Typ nadwozia
Samochód terenowy
Liczba miejsc
6
Liczba drzwi
3

Osiągi

Typ paliwa
Olej napędowy
Stosunek masy do mocy
16.3 kg/KM, 61.4 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
7.5 kg/Nm, 133.5 Nm/t

Silnik spalinowy

Moc
131 KM @ 3800 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
31.5 KM/l
Moment obrotowy
285 Nm @ 2200 obr./min.
Położenie silnika
Z przodu, wzdłuż
Model/Kod silnika
1HZ
Pojemność silnika
4164 cm3
Liczba cylindrów
6
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Średnica cylindrów
94 mm
Skok tłoka
100 mm
Stopień sprężania
22.4
Liczba zaworów na cylinder
2
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk do komory wstępnego spalania
Sposób napełniania silnika
Silnik wolnossący
Układ rozrządu
SOHC
Ilość oleju w silniku
9.3 l
Specyfikacja oleju silnikowego
Zaloguj się, aby zobaczyć.Zaloguj się, aby zobaczyć.
Płyn chłodzący
9.3 l

Objętość i waga

Masa własna
2135 kg
Dopuszczalna masa
3200 kg
Maksymalna ładowność
1065 kg
Pojemność zbiornika paliwa
180 l
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
3500 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców
750 kg

Wymiary

Długość
5060 mm
Szerokość
1690 mm
Wysokość
2115 mm
Rozstaw osi
2980 mm
Rozstaw kół przednich
1435 mm
Rozstaw kół tylnych
1420 mm
Prześwit
235 mm
Minimalna średnica skrętu
13.4 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch na stałe tylne koła, a w razie potrzeby poprzez elektrycznie lub mechanicznie sterowane sprzęgło wprowadza w ruch przednie koła.
Napęd
Napęd na wszystkie koła (4x4)
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
5 biegów, ręczna skrzynia biegów
Zawieszenie przednie
Element hydropneumatyczny, Zależne zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem poprzecznym
Zawieszenie tylne
Zależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe z amortyzatorami teleskopowymi, Resor piórowy
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane, 322 mm
Hamulce tylne
Tarczowe wentylowane, 295 mm
Układ kierowniczy
Przekładnia śrubowo-kulkowa