Porównaj: Mercedes-Benz Klasa E 2016 Kombi 150 KM vs Volkswagen Golf 2008 Hatchback 140 KM

Podstawowe informacje

Marka

Mercedes-Benz

Volkswagen

Model

Klasa E

Golf

Generacja

Klasa E T-modell (S213)

Golf VI (3-door)

Modyfikacja (Silnik)

E 200d (150 KM) 9G-TRONIC

2.0 TDI (140 KM) DSG

Początek produkcji

Lipiec, 2016 r.

Październik, 2008 r.

Koniec produkcji

2019 r.

2012 r.

Architektura układu napędowego

Silnik spalinowy

Typ nadwozia

Kombi

Hatchback

Liczba miejsc

Liczba drzwi

Osiągi

Zużycie paliwa, niska prędkość (WLTP)

5.4 l/100 km

Zużycie paliwa, bardzo wysoka prędkość (WLTP)

6.4 l/100 km

Emisje CO₂ (WLTP)

141-168 g/km

Zużycie paliwa - Cykl miejski

4.9 l/100 km

6.4 l/100 km

Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski

4.4 l/100 km

4 l/100 km

Zużycie paliwa - Cykl mieszany

4.6 l/100 km

4.9 l/100 km

Emisje CO₂

120 g/km

Typ paliwa

Olej napędowy

Przyspieszenie 0 - 100 km/h

8.7 s

9.7 s

Przyspieszenie 0 - 62 mph

8.7 s

9.7 s

Przyspieszenie 0 - 60 mph

8.3 s (Obliczone przez Auto-Data.net)

9.2 s (Obliczone przez Auto-Data.net)

Prędkość maksymalna

217 km/h

209 km/h

Norma emisji spalin

Euro 6

Euro 4

Stosunek masy do mocy

11.2 kg/KM, 89 KM/t

9.8 kg/KM, 101.9 KM/t

Stosunek masy do momentu obrotowego

4.7 kg/Nm, 213.6 Nm/t

4.3 kg/Nm, 232.9 Nm/t

Silnik spalinowy

Moc

150 KM @ 3200-4800 obr./min.

140 KM @ 4000 obr./min.

Moc na litr objętości roboczej

76.9 KM/l

71.1 KM/l

Moment obrotowy

360 Nm @ 1400-2800 obr./min.

320 Nm @ 1750 obr./min.

Położenie silnika

Z przodu, wzdłuż

Z przodu, poprzecznie

Model/Kod silnika

OM 654.920

CBAB, CFFB

Pojemność silnika

1950 cm³

1968 cm³

Liczba cylindrów

Konfiguracja silnika

Rzędowy

Średnica cylindrów

81 mm

Skok tłoka

95.5 mm

Stopień sprężania

15.1

18.5

Liczba zaworów na cylinder

Układ wtrysku paliwa

Diesel Common Rail

Sposób napełniania silnika

Turbosprężarka, Intercooler

Ilość oleju w silniku

6.3 l

4 l

Specyfikacja oleju silnikowego

Zaloguj się, aby zobaczyć.

Płyn chłodzący

12.5 l

8 l

Układy silnika

Filtr cząstek stałych

Objętość i waga

Masa własna

1685 kg

1374 kg

Dopuszczalna masa

2450 kg

1810 kg

Maksymalna ładowność

765 kg

436 kg

Minimalna pojemność bagażnika

350 l

Maksymalna pojemność bagażnika

1305 l

Pojemność zbiornika paliwa

50 l

55 l

Dopuszczalna masa ładunku na dachu

100 kg

75 kg

Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%

2100 kg

Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców

750 kg

Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy

75 kg

Wymiary

Długość

4933 mm

4199 mm

Szerokość

1852 mm

1779 mm

Szerokość z rozłożonymi lusterkami

2065 mm

Wysokość

1475 mm

1479 mm

Rozstaw osi

2939 mm

2578 mm

Rozstaw kół przednich

1600 mm

1540 mm

Rozstaw kół tylnych

1609 mm

1513 mm

Zwis przedni

841 mm

Zwis tylny

1153 mm

Współczynnik oporu powietrza (C_x)

0.29

Minimalna średnica skrętu

11.60 m

10.9 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu

SSW wprowadza w ruch tylne koła samochodu.

SSW wprowadza w ruch przednie koła samochodu.

Napęd

Napęd na tylne koła

Napęd na przednie koła

Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów

9 biegów, automatyczna skrzynia biegów G-TRONIC

6 biegów, automatyczna skrzynia biegów

Zawieszenie przednie

Niezależne zawieszenie wielowahaczowe

Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym

Zawieszenie tylne

Niezależne zawieszenie wielowahaczowe

Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem

Hamulce przednie

Tarczowe wentylowane

Hamulce tylne

Tarczowe wentylowane

Tarczowe

Systemy wspomagające

ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)

Układ kierowniczy

Przekładnia zębatkowa

Wspomaganie kierownicy

Wspomaganie elektryczne

Rozmiar opon

225/55 R17

205/55 R16

Rozmiar felg

6.5J x 16

Porównaj: Mercedes-Benz Klasa E T-modell (S213) E 200d (150 KM) 9G-TRONIC vs Volkswagen Golf VI (3-door) 2.0 TDI (140 KM) DSG

Podstawowe informacje

Osiągi

Silnik spalinowy

Objętość i waga

Wymiary

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie