Porównaj: Mitsubishi 3000 GT 1995 Kabriolet 320 KM

Podstawowe informacje

Marka

Mitsubishi

Model

3000 GT

Generacja

3000 GT Spyder

Modyfikacja (Silnik)

3.0 Turbo (320 KM) Automatic

Początek produkcji

1995 r.

Koniec produkcji

2000 r.

Architektura układu napędowego

Silnik spalinowy

Typ nadwozia

Kabriolet

Liczba miejsc

Liczba drzwi

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl mieszany

11.5 l/100 km

Typ paliwa

Benzyna

Stosunek masy do mocy

5.4 kg/KM, 185.5 KM/t

Stosunek masy do momentu obrotowego

4 kg/Nm, 247.5 Nm/t

Silnik spalinowy

Moc

320 KM @ 6000 obr./min.

Moc na litr objętości roboczej

107.7 KM/l

Moment obrotowy

427 Nm @ 2500 obr./min.

Położenie silnika

Z przodu, poprzecznie

Pojemność silnika

2972 cm³

Liczba cylindrów

Konfiguracja silnika

V-kształtny

Średnica cylindrów

91.1 mm

Skok tłoka

76 mm

Stopień sprężania

Liczba zaworów na cylinder

Układ wtrysku paliwa

Wielopunktowy wtrysk do kolektora dolotowego

Sposób napełniania silnika

Turbosprężarka

Układ rozrządu

DOHC

Objętość i waga

Masa własna

1725 kg

Maksymalna pojemność bagażnika

160 l

Pojemność zbiornika paliwa

75 l

Wymiary

Długość

4565 mm

Szerokość

1840 mm

Wysokość

1290 mm

Rozstaw osi

2470 mm

Rozstaw kół przednich

1560 mm

Rozstaw kół tylnych

1580 mm

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu

SSW wprowadza w ruch przednie koła samochodu.

Napęd

Napęd na przednie koła

Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów

4 biegów, automatyczna skrzynia biegów

Zawieszenie przednie

Wahacz poprzeczny

Zawieszenie tylne

Sprężyna śrubowa

Hamulce przednie

Tarczowe wentylowane

Hamulce tylne

Tarczowe wentylowane

Systemy wspomagające

ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)

Układ kierowniczy

Przekładnia zębatkowa

Wspomaganie kierownicy

Wspomaganie hydrauliczne

Rozmiar opon

245/45 R17

Rozmiar felg

Porównaj: Mitsubishi 3000 GT Spyder 3.0 Turbo (320 KM) Automatic

Podstawowe informacje

Osiągi

Silnik spalinowy

Objętość i waga

Wymiary

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie