Strona główna › Autokatalog › Porównaj

PorównajVolkswagen Golf VII Variant 1.6 TDI (105 KM) DSG

Volkswagen Golf VII VariantVolkswagen Golf VII Variant 1.6 TDI (105 KM) DSG

Podstawowe informacje

Marka
Volkswagen
Model
Golf
Generacja
Golf VII Variant
Modyfikacja (Silnik)
1.6 TDI (105 KM) DSG
Początek produkcji
Maj, 2013 r.
Koniec produkcji
Kwiecień, 2014 r.
Architektura układu napędowego
Silnik spalinowy
Typ nadwozia
Kombi
Liczba miejsc
5
Liczba drzwi
5

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl miejski
4.8 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski
3.5 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl mieszany
4 l/100 km
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 - 100 km/h
11.2 s
Przyspieszenie 0 - 62 mph
11.2 s
Przyspieszenie 0 - 60 mph
10.6 s (Obliczone przez Auto-Data.net)
Prędkość maksymalna
193 km/h
Stosunek masy do mocy
13.4 kg/KM, 74.5 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
5.6 kg/Nm, 177.3 Nm/t

Silnik spalinowy

Moc
105 KM @ 3000-4000 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
65.7 KM/l
Moment obrotowy
250 Nm @ 1500-2750 obr./min.
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Model/Kod silnika
CLHA
Pojemność silnika
1598 cm3
Liczba cylindrów
4
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Układ wtrysku paliwa
Diesel Common Rail
Sposób napełniania silnika
Turbosprężarka, Intercooler
Ilość oleju w silniku
4.7 l
Specyfikacja oleju silnikowego

Objętość i waga

Masa własna
1410 kg
Dopuszczalna masa
1940 kg
Maksymalna ładowność
530 kg
Minimalna pojemność bagażnika
605 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1620 l
Pojemność zbiornika paliwa
50 l
Dopuszczalna masa ładunku na dachu
75 kg
Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy
80 kg

Wymiary

Długość
4562 mm
Szerokość
1799 mm
Wysokość
1481 mm
Rozstaw osi
2635 mm
Rozstaw kół przednich
1549 mm
Rozstaw kół tylnych
1520 mm
Minimalna średnica skrętu
10.9 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch przednie koła samochodu.
Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
7 biegów, automatyczna skrzynia biegów
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa