Strona główna › Autokatalog › Porównaj

PorównajMitsubishi Outlander III 2.0 MIVEC (150 KM) 2WD

Mitsubishi Outlander IIIMitsubishi Outlander III 2.0 MIVEC (150 KM) 2WD

Podstawowe informacje

Marka
Mitsubishi
Model
Outlander
Generacja
Outlander III
Modyfikacja (Silnik)
2.0 MIVEC (150 KM) 2WD
Początek produkcji
2012 r.
Koniec produkcji
2015 r.
Architektura układu napędowego
Silnik spalinowy
Typ nadwozia
SUV (Samochód sportowo-użytkowy), Crossover
Liczba miejsc
5
Liczba drzwi
5

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl miejski
8.7 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski
5.7 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl mieszany
6.8 l/100 km
Typ paliwa
Benzyna
Przyspieszenie 0 - 100 km/h
10.6 s
Przyspieszenie 0 - 62 mph
10.6 s
Przyspieszenie 0 - 60 mph
10.1 s (Obliczone przez Auto-Data.net)
Prędkość maksymalna
190 km/h
Norma emisji spalin
Euro 5
Stosunek masy do mocy
9.2 kg/KM, 108.7 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
7.1 kg/Nm, 141.3 Nm/t

Silnik spalinowy

Moc
150 KM @ 6000 obr./min.
Moment obrotowy
195 Nm @ 4100-4200 obr./min.
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Model/Kod silnika
4J11
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Układ wtrysku paliwa
Wielopunktowy wtrysk do kolektora dolotowego
Sposób napełniania silnika
Silnik wolnossący
Układ rozrządu
SOHC
Ilość oleju w silniku
4.3 l
Specyfikacja oleju silnikowego
Płyn chłodzący
7.5 l

Objętość i waga

Masa własna
1380 kg
Minimalna pojemność bagażnika
145 l
Maksymalna pojemność bagażnika
986 l
Pojemność zbiornika paliwa
60 l

Wymiary

Długość
4665 mm
Szerokość
1800 mm
Wysokość
1680 mm
Rozstaw osi
2670 mm
Minimalna średnica skrętu
10.6 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch przednie koła samochodu.
Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
5 biegów, ręczna skrzynia biegów
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa