Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
1200 kg
2000 kg
1200 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców
670 kg
750 kg
685 kg
Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy
100 kg
75 kg
Wymiary
Długość
4223 mm
4427 mm
4315 mm
Szerokość
1793 mm
1809 mm
1780 mm
Szerokość z rozłożonymi lusterkami
2041 mm
Wysokość
1691 mm
1686 mm
1605 mm
Rozstaw osi
2578 mm
2604 mm
2630 mm
Rozstaw kół przednich
1541 mm
1570 mm
1540 mm
Rozstaw kół tylnych
1537 mm
1570 mm
1545 mm
Zwis przedni
925 mm
Zwis tylny
898 mm
Prześwit
180 mm
200 mm
200 mm
Współczynnik oporu powietrza (Cx)
0.37
Minimalna średnica skrętu
10.3 m
12 m
10.6 m
Kąt natarcia
18°
19.2°
Kąt zejścia
25°
30.2°
Kąt rampowy
20°
17.0°
Głębokość brodzenia
350 mm
Układ napędowy, hamulce i zawieszenie
Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch przednie koła samochodu.
SSW wprowadza w ruch na stałe przednie koła, a w razie potrzeby - poprzez elektrycznie lub mechanicznie sterowane sprzęgło wprowadza w ruch tylne koła.
SSW wprowadza w ruch przednie koła samochodu.
Napęd
Napęd na przednie koła
Napęd na wszystkie koła (4x4)
Napęd na przednie koła
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
6 biegów, ręczna skrzynia biegów
6 biegów, ręczna skrzynia biegów
5 biegów, ręczna skrzynia biegów
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Niezależne typu McPherson, Stabilizator poprzeczny
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem