Polski
Menu
Wszystkie marki
Szukanie zaawansowane
Kontakt
Car Specs API
Zaloguj się
Zarejestruj się
Български
English
Русский
Deutsch
Italiano
Français
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
Português
Nederlands
Čeština
Magyar
YouTube
Telegram
Viber
Facebook
Instagram
TikTok
Pinterest
Szukanie zaawansowane
Wiki katalog samochodowy
Strona główna
›
Autokatalog
›
Porównaj
Porównaj
Mercedes-Benz AMG GT SUV (X591) 53 106 kWh (544 KM) 4MATIC+
Mercedes-Benz AMG GT SUV (X591) 53 106 kWh (544 KM) 4MATIC+
Podstawowe informacje
Marka
Mercedes-Benz
Model
AMG GT SUV
Generacja
AMG GT SUV (X591)
Modyfikacja (Silnik)
53 106 kWh (544 KM) 4MATIC+
Początek produkcji
Październik, 2026 r.
Architektura układu napędowego
BEV (Pojazd z napędem elektrycznym)
Typ nadwozia
SUV (Samochód sportowo-użytkowy), Crossover
Liczba miejsc
5
Liczba drzwi
5
Osiągi
Typ paliwa
Elektryczność
Przyspieszenie 0 - 100 km/h
4.2 s
Przyspieszenie 0 - 62 mph
4.2 s
Przyspieszenie 0 - 60 mph
4.1 s
Przyspieszenie 0 - 200 km/h
14.6 s
Prędkość maksymalna
250 km/h, Elektronicznie ograniczona
Stosunek masy do mocy
4.6 kg/KM, 215.4 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
3.2 kg/Nm, 316.8 Nm/t
Samochody elektryczne i hybrydowe
Pojemność netto (użytkowa) akumulatora
106 kWh
Napięcie baterii
800 V
Technologia baterii
Litowo-niklowo-kobaltowo-manganowo-aluminiowa (Li-NCMA)
Lokalizacja baterii
Pod podłogą
Zasięg elektryczny (WLTP)
597-668 km
Średnie zużycie energii elektrycznej (WLTP)
18.8-21.1 kWh/100 km
Porty ładowania
Zaloguj się, aby zobaczyć.
Czasy ładowania
Zaloguj się, aby zobaczyć.
Silnik elektryczny 1
Położenie silnika
Tylna oś, poprzecznie
Typ silnika elektrycznego
Synchroniczny
Silnik elektryczny 2
Położenie silnika
Oś przednia, poprzecznie
Typ silnika elektrycznego
Synchroniczny
Moc systemu
544 KM
Moment obrotowy systemu
800 Nm
Objętość i waga
Masa własna
2525 kg
Minimalna pojemność bagażnika
607 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1740 l
Pojemność przedniego bagażnika
78 l
Wymiary
Długość
5080 mm
Szerokość
2001 mm
Wysokość
1653 mm
Rozstaw osi
3040 mm
Współczynnik oporu powietrza (C
x
)
0.28
Układ napędowy, hamulce i zawieszenie
Architektura układu przeniesienia napędu
Jeden silnik elektryczny napędza przednie koła, jeden silnik elektryczny napędza tylne koła.
Napęd
Napęd na wszystkie koła (4x4)
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
2 biegów, automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie przednie
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, Zawieszenie pneumatyczne
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, Zawieszenie pneumatyczne
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe wentylowane
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)
4 koła skrętne (4WS, tylne koła skrętne)
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie elektryczne