Strona główna >> Autokatalog >> Porównaj
Wszystkie marki Zaloguj się Zarejestruj się Car Specs API
Polski ▼
БългарскиБългарски EnglishEnglish РусскийРусский DeutschDeutsch ItalianoItaliano FrançaisFrançais EspañolEspañol ΕλληνικάΕλληνικά TürkçeTürkçe RomânăRomână SuomiSuomi SvenskaSvenska NorskNorsk PortuguêsPortuguês NederlandsNederlands ČeštinaČeština MagyarMagyar

Porównaj: Volkswagen ID.ERA 9X 1.5 TSI 51.1 kWh (503 KM) Plug-in Hybrid AWD

Volkswagen ID.ERA 9XVolkswagen ID.ERA 9X

Podstawowe informacje

Marka
Volkswagen
Model
ID.ERA 9X
Generacja
ID.ERA 9X
Modyfikacja (Silnik)
1.5 TSI 51.1 kWh (503 KM) Plug-in Hybrid AWD
Początek produkcji
Marzec, 2026 r.
Architektura układu napędowego
PHEV (Hybrydowy pojazd elektryczny typu plug-in)
Typ nadwozia
SUV
Liczba miejsc
6
Liczba drzwi
5

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl mieszany
0.34-6.27 l/100 km (WLTC)
Typ paliwa
Benzyna / Elektryczność
Przyspieszenie 0 - 100 km/h
5.6 s
Przyspieszenie 0 - 62 mph
5.6 s
Przyspieszenie 0 - 60 mph
5.3 s (Obliczone przez Auto-Data.net)
Prędkość maksymalna
200 km/h
Norma emisji spalin
China VI
Stosunek masy do mocy
5.3 kg/KM, 187.7 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
4.1 kg/Nm, 246.3 Nm/t

Samochody elektryczne i hybrydowe

Pojemność brutto akumulatora
51.1 kWh
Napięcie baterii
800 V
Technologia baterii
Litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4)
Lokalizacja baterii
Pod podłogą
Zasięg elektryczny
255-347 km
Średnie zużycie energii elektrycznej
20.9 kWh/100 km
Porty ładowania
Zaloguj się, aby zobaczyć.Zaloguj się, aby zobaczyć.
Czasy ładowania
Zaloguj się, aby zobaczyć.Zaloguj się, aby zobaczyć.

Silnik elektryczny 1

Moc silnika elektrycznego
204 KM
Moment obrotowy silnika elektrycznego
240 Nm
Położenie silnika
Oś przednia, poprzecznie
Typ silnika elektrycznego
Synchroniczny

Silnik elektryczny 2

Moc silnika elektrycznego
299 KM
Moment obrotowy silnika elektrycznego
420 Nm
Model/Kod silnika
TZ210XS1131
Położenie silnika
Tylna oś, poprzecznie
Typ silnika elektrycznego
Synchroniczny
Moc systemu
503 KM
Moment obrotowy systemu
660 Nm

Silnik spalinowy

Moc
143 KM @ 4500 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
95.5 KM/l
Moment obrotowy
240 Nm @ 1750-4000 obr./min.
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Model/Kod silnika
EA211 / ERV
Pojemność silnika
1498 cm3
Liczba cylindrów
4
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Średnica cylindrów
74.5 mm
Skok tłoka
85.9 mm
Liczba zaworów na cylinder
4
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk bezpośredni
Sposób napełniania silnika
Turbosprężarka, Intercooler
Układ rozrządu
DOHC
Układy silnika
System start-stop

Objętość i waga

Masa własna
2680 kg
Dopuszczalna masa
3165 kg
Maksymalna ładowność
485 kg
Minimalna pojemność bagażnika
210 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1014 l
Pojemność zbiornika paliwa
59 l

Wymiary

Długość
5207 mm
Szerokość
1997 mm
Wysokość
1810 mm
Rozstaw osi
3070 mm
Rozstaw kół przednich
1718 mm
Rozstaw kół tylnych
1728 mm
Prześwit
170 mm
Współczynnik oporu powietrza (Cx)
0.253
Minimalna średnica skrętu
9.7 m
Kąt natarcia
18°
Kąt zejścia
20°

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch jedynie generator, bez mechanicznego połączenia z układem napędowym. Dwa silniki elektryczne wprowadzają w ruch przednie i tylne koła.
Napęd
Napęd na wszystkie koła (4x4)
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
1 biegów, automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie przednie
Sprężyna śrubowa, Podwójny wahacz poprzeczny, Stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne
Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe wentylowane
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)
4 koła skrętne (4WS, tylne koła skrętne)
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie elektryczne
Rozmiar opon
255/50 R20
Rozmiar felg
20