Strona główna › Autokatalog › Porównaj

PorównajJetour T2 i-DM 1.5TD (380 KM) Plug-in Hybrid DHT

Jetour T2Jetour T2 i-DM 1.5TD (380 KM) Plug-in Hybrid DHT

Podstawowe informacje

Marka
Jetour
Model
T2
Generacja
T2
Modyfikacja (Silnik)
i-DM 1.5TD (380 KM) Plug-in Hybrid DHT
Początek produkcji
2024 r.
Architektura układu napędowego
PHEV (Hybrydowy pojazd elektryczny typu plug-in)
Typ nadwozia
SUV (Samochód sportowo-użytkowy)
Liczba miejsc
5
Liczba drzwi
5

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl mieszany
0.8-5.4 l/100 km (NEDC)
Typ paliwa
Benzyna / Elektryczność
Przyspieszenie 0 - 100 km/h
7.5 s
Przyspieszenie 0 - 62 mph
7.5 s
Przyspieszenie 0 - 60 mph
7.1 s (Obliczone przez Auto-Data.net)
Prędkość maksymalna
190 km/h
100 km/h - 0
36.4 m
Norma emisji spalin
Euro 6 B
Stosunek masy do mocy
5.4 kg/KM, 185.4 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
3.4 kg/Nm, 297.6 Nm/t

Samochody elektryczne i hybrydowe

Pojemność brutto akumulatora
26.7 kWh
Technologia baterii
Litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4)
Lokalizacja baterii
Pod podłogą
Zasięg elektryczny
139 km
Średnie zużycie energii elektrycznej
19.9 kWh/100 km
Porty ładowania
Zaloguj się, aby zobaczyć.Zaloguj się, aby zobaczyć.
Czasy ładowania
Zaloguj się, aby zobaczyć.Zaloguj się, aby zobaczyć.

Silnik elektryczny 1

Moc silnika elektrycznego
102 KM
Moment obrotowy silnika elektrycznego
170 Nm
Położenie silnika
Zintegrowany z przekładnią
Typ silnika elektrycznego
Synchroniczny

Silnik elektryczny 2

Moc silnika elektrycznego
122 KM
Moment obrotowy silnika elektrycznego
220 Nm
Położenie silnika
Zintegrowany z przekładnią
Typ silnika elektrycznego
Synchroniczny
Moc systemu
380 KM
Moment obrotowy systemu
610 Nm

Silnik spalinowy

Moc
156 KM @ 5200 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
104.1 KM/l
Moment obrotowy
220 Nm @ 2500 obr./min.
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Model/Kod silnika
SQRH4J15
Pojemność silnika
1499 cm3
Liczba cylindrów
4
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Średnica cylindrów
72 mm
Skok tłoka
92 mm
Stopień sprężania
14.5
Liczba zaworów na cylinder
4
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk bezpośredni
Sposób napełniania silnika
Turbosprężarka, Intercooler
Układ rozrządu
DOHC
Układy silnika
System start-stop

Objętość i waga

Masa własna
2050-2110 kg
Dopuszczalna masa
2485-2612 kg
Maksymalna ładowność
435-502 kg
Pojemność zbiornika paliwa
70 l
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
1600 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców
750 kg

Wymiary

Długość
4785 mm
Szerokość
2006 mm
Wysokość
1875 mm
Rozstaw osi
2800 mm
Rozstaw kół przednich
1685 mm
Rozstaw kół tylnych
1695 mm
Zwis przedni
892 mm
Zwis tylny
1093 mm
Prześwit
205 mm
Kąt natarcia
28°
Kąt zejścia
30°
Głębokość brodzenia
700 mm

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch przednie koła samochodu. Dwa silniki elektryczne napędzają przednie koła. Istnieje możliwość jazdy wyłącznie w trybie elektrycznym, wyłącznie z napędem spalinowym lub w trybie mieszanym.
Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
3 biegów, automatyczna skrzynia biegów DHT
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie elektryczne
Rozmiar opon
255/55 R20
Rozmiar felg
8J x 20