Strona główna › Autokatalog › Porównaj

PorównajSubaru Crosstrek III 2.5 (197 KM) Full Hybrid AWD Lineartronic

Subaru Crosstrek IIISubaru Crosstrek III 2.5 (197 KM) Full Hybrid AWD Lineartronic

Podstawowe informacje

Marka
Subaru
Model
Crosstrek
Generacja
Crosstrek III
Modyfikacja (Silnik)
2.5 (197 KM) Full Hybrid AWD Lineartronic
Początek produkcji
Styczeń, 2025 r.
Architektura układu napędowego
FHEV (pełna hybryda)
Typ nadwozia
SUV (Samochód sportowo-użytkowy), Crossover
Liczba miejsc
5
Liczba drzwi
5

Osiągi

Typ paliwa
Benzyna

Samochody elektryczne i hybrydowe

Pojemność brutto akumulatora
1.1 kWh
Napięcie baterii
259 V
Technologia baterii
Litowo-jonowa (Li-Ion)

Silnik elektryczny 1

Moc silnika elektrycznego
120 KM
Moment obrotowy silnika elektrycznego
270 Nm
Położenie silnika
Zintegrowany z przekładnią
Moc systemu
197 KM

Silnik spalinowy

Moc
165 KM
Moc na litr objętości roboczej
66.1 KM/l
Moment obrotowy
209 Nm
Położenie silnika
Z przodu, wzdłuż
Model/Kod silnika
FB25
Pojemność silnika
2498 cm3
Liczba cylindrów
4
Konfiguracja silnika
Boxer
Średnica cylindrów
94 mm
Skok tłoka
90 mm
Stopień sprężania
12
Liczba zaworów na cylinder
4
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk bezpośredni
Sposób napełniania silnika
Silnik wolnossący
Układ rozrządu
DOHC
Ilość oleju w silniku
4.4 l
Specyfikacja oleju silnikowego
Zaloguj się, aby zobaczyć.Zaloguj się, aby zobaczyć.
Płyn chłodzący
8.4 l
Układy silnika
System start-stop

Objętość i waga

Minimalna pojemność bagażnika
527 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1549 l
Pojemność zbiornika paliwa
63 l

Wymiary

Długość
4481 mm
Szerokość
1801 mm
Szerokość z rozłożonymi lusterkami
2017 mm
Wysokość
1600 mm
Rozstaw osi
2670 mm
Rozstaw kół przednich
1554 mm
Rozstaw kół tylnych
1554 mm
Prześwit
221 mm
Kąt natarcia
18°
Kąt zejścia
30.1°
Kąt rampowy
19.7°

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu
Silnik spalinowy (SSW) oraz dwa silniki elektryczne wprowadzają w ruch na stałe cztery koła pojazdu z możliwością jazdy wyłącznie w trybie elektrycznym lub w trybie mieszanym. Istnieją równoległe i szeregowe tryby hybrydowe.
Napęd
Napęd na wszystkie koła (4x4)
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
automatyczna skrzynia biegów Lineartronic CVT
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Podwójny wahacz poprzeczny, Stabilizator poprzeczny, Sprężyna śrubowa
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe wentylowane
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie elektryczne