Porównaj: Ford Tourneo Custom 2024 Van 233 KM

Podstawowe informacje

Marka

Ford

Model

Tourneo Custom

Generacja

Tourneo Custom II L1

Modyfikacja (Silnik)

2.5 Duratec (233 KM) Plug-in Hybrid CVT

Początek produkcji

Marzec, 2024 r.

Architektura układu napędowego

PHEV (Hybrydowy pojazd elektryczny typu plug-in)

Typ nadwozia

Van

Liczba miejsc

8-9

Liczba drzwi

4-5

Osiągi

Zużycie paliwa, cykl mieszany (WLTP)

1.7-2.9 l/100 km

Emisje CO₂ (WLTP)

39-65 g/km

Typ paliwa

Benzyna / Elektryczność

Norma emisji spalin

Euro 6.2

Samochody elektryczne i hybrydowe

Pojemność brutto akumulatora

16.5 kWh

Pojemność netto (użytkowa) akumulatora

11.8 kWh

Technologia baterii

Na bazie tlenków litu, niklu, manganu i kobaltu (Li-NMC)

Lokalizacja baterii

Pod podłogą

Zasięg elektryczny (WLTP)

40-51 km

Średnie zużycie energii elektrycznej (WLTP)

19.8-26.2 kWh/100 km

Porty ładowania

Zaloguj się, aby zobaczyć.

Czasy ładowania

Zaloguj się, aby zobaczyć.

Silnik elektryczny 1

Moc silnika elektrycznego

152 KM

Moment obrotowy silnika elektrycznego

320 Nm

Położenie silnika

Zintegrowany z przekładnią

Typ silnika elektrycznego

Synchroniczny

Moc systemu

233 KM

Silnik spalinowy

Moc

118 KM

Moc na litr objętości roboczej

47.4 KM/l

Moment obrotowy

205 Nm

Położenie silnika

Z przodu, poprzecznie

Model/Kod silnika

BGFA

Pojemność silnika

2488 cm³

Liczba cylindrów

Konfiguracja silnika

Rzędowy

Średnica cylindrów

89 mm

Skok tłoka

100 mm

Stopień sprężania

Liczba zaworów na cylinder

Układ wtrysku paliwa

Wielopunktowy wtrysk do kolektora dolotowego

Sposób napełniania silnika

Silnik wolnossący

Układ rozrządu

DOHC, VCT

Objętość i waga

Minimalna pojemność bagażnika

672 l

Maksymalna pojemność bagażnika

4683 l

Pojemność zbiornika paliwa

63 l

Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%

1850 kg

Wymiary

Długość

5050 mm

Szerokość

2032 mm

Szerokość ze złożonymi lusterkami

2148 mm

Szerokość z rozłożonymi lusterkami

2275 mm

Wysokość

1959-2040 mm

Rozstaw osi

3100 mm

Rozstaw kół przednich

1730 mm

Rozstaw kół tylnych

1721 mm

Zwis przedni

958 mm

Zwis tylny

992 mm

Prześwit

140 mm

Minimalna średnica skrętu

11.6-12.3 m

Kąt natarcia

16.5°

Kąt zejścia

16.4°

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu

SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch przednie koła pojazdu z możliwością jazdy wyłącznie w trybie elektrycznym lub w trybie mieszanym.

Napęd

Napęd na przednie koła

Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów

automatyczna skrzynia biegów CVT

Zawieszenie przednie

Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym

Zawieszenie tylne

Niezależne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi, Wahacz wzdłużny

Hamulce przednie

Tarczowe wentylowane, 308 mm

Hamulce tylne

Tarczowe wentylowane, 304 mm

Systemy wspomagające

ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)

Układ kierowniczy

Przekładnia zębatkowa

Wspomaganie kierownicy

Wspomaganie elektryczne

Rozmiar opon

215/65 R16; 215/60 R17; 235/50 R19

Rozmiar felg

6.5J x 16; 6.5J x 17; 7.5J x 19

Porównaj: Ford Tourneo Custom II L1 2.5 Duratec (233 KM) Plug-in Hybrid CVT