Polski ▼

Български English Русский Deutsch Italiano Français Español Ελληνικά Türkçe Română Suomi Svenska Norsk Português Nederlands Čeština Magyar

Porównaj: Maserati Ghibli III (M157, facelift 2017) Trofeo 3.8 V8 GDI (580 KM) Automatic

Maserati Ghibli III (M157, facelift 2017)

Podstawowe informacje

Marka

Maserati

Model

Ghibli

Generacja

Ghibli III (M157, facelift 2017)

Modyfikacja (Silnik)

Trofeo 3.8 V8 GDI (580 KM) Automatic

Początek produkcji

2020 r.

Architektura układu napędowego

Silnik spalinowy

Typ nadwozia

Sedan

Liczba miejsc

5

Liczba drzwi

5

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl miejski

18.1 l/100 km

Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski

11.8 l/100 km

Zużycie paliwa - Cykl mieszany

14.7 l/100 km

Typ paliwa

Benzyna

Przyspieszenie 0 - 100 km/h

4.3 s

Przyspieszenie 0 - 62 mph

4.3 s

Przyspieszenie 0 - 60 mph

4 s

Prędkość maksymalna

326 km/h

100 km/h - 0

34 m

Stosunek masy do mocy

3.6 kg/KM, 277 KM/t

Stosunek masy do momentu obrotowego

2.9 kg/Nm, 348.6 Nm/t

Silnik spalinowy

Moc

580 KM @ 6750 obr./min.

Moc na litr objętości roboczej

152.7 KM/l

Moment obrotowy

730 Nm @ 2250-5250 obr./min.

Położenie silnika

Z przodu, wzdłuż

Model/Kod silnika

M156A

Pojemność silnika

3799 cm³

Liczba cylindrów

8

Konfiguracja silnika

V-kształtny

Średnica cylindrów

86.5 mm

Skok tłoka

80.8 mm

Liczba zaworów na cylinder

4

Układ wtrysku paliwa

Wtrysk bezpośredni

Sposób napełniania silnika

Twin Turbo, Intercooler

Układ rozrządu

DOHC

Ilość oleju w silniku

8.3 l

Specyfikacja oleju silnikowego

Zaloguj się, aby zobaczyć.

Płyn chłodzący

14.3 l

Układy silnika

System start-stop
Filtr cząstek stałych

Objętość i waga

Masa własna

2094 kg

Minimalna pojemność bagażnika

500 l

Wymiary

Długość

4971 mm

Szerokość

1945 mm

Wysokość

1461 mm

Rozstaw osi

2998 mm

Minimalna średnica skrętu

11.7 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu

SSW wprowadza w ruch tylne koła samochodu.

Napęd

Napęd na tylne koła

Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów

8 biegów, automatyczna skrzynia biegów

Zawieszenie przednie

Podwójny wahacz poprzeczny

Zawieszenie tylne

Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem

Hamulce przednie

Tarczowe wentylowane

Hamulce tylne

Tarczowe wentylowane

Systemy wspomagające

ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)

Układ kierowniczy

Przekładnia zębatkowa

Wspomaganie kierownicy

Wspomaganie elektryczne