GO
Zaawansowane
Wiki katalog samochodowy
Strona główna
>>
Autokatalog
>>
Porównaj
Wszystkie marki
Zaloguj się
Zarejestruj się
Car Specs API
Polski ▼
Български
English
Русский
Deutsch
Italiano
Français
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Português
Nederlands
Čeština
Magyar
Porównaj: Chevrolet Camaro I Convertible SS 350 V8 Turbo-Fire (295 KM) Powerglide
Chevrolet Camaro I Convertible
Podstawowe informacje
Marka
Chevrolet
Model
Camaro
Generacja
Camaro I Convertible
Modyfikacja (Silnik)
SS 350 V8 Turbo-Fire (295 KM) Powerglide
Początek produkcji
1966 r.
Koniec produkcji
1969 r.
Architektura układu napędowego
Silnik spalinowy
Typ nadwozia
Kabriolet
Liczba miejsc
4
Liczba drzwi
2
Osiągi
Typ paliwa
Benzyna
Stosunek masy do mocy
5.2 kg/KM, 191.7 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
3 kg/Nm, 334.6 Nm/t
Silnik spalinowy
Moc
295 KM @ 4800 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
51.4 KM/l
Moment obrotowy
515 Nm @ 3200 obr./min.
Położenie silnika
Z przodu, wzdłuż
Pojemność silnika
5735 cm
3
Liczba cylindrów
8
Konfiguracja silnika
V-kształtny
Średnica cylindrów
101.6 mm
Skok tłoka
88.39 mm
Stopień sprężania
10.25
Liczba zaworów na cylinder
2
Układ wtrysku paliwa
Gaźnik
Sposób napełniania silnika
Silnik wolnossący
Ilość oleju w silniku
3.8 l
Płyn chłodzący
16.1 l
Objętość i waga
Masa własna
1539 kg
Minimalna pojemność bagażnika
159 l
Pojemność zbiornika paliwa
68 l
Wymiary
Długość
4691 mm
Szerokość
1842 mm
Wysokość
1295 mm
Rozstaw osi
2743 mm
Rozstaw kół przednich
1499 mm
Rozstaw kół tylnych
1496 mm
Zwis przedni
930 mm
Zwis tylny
1019 mm
Prześwit
140 mm
Współczynnik oporu powietrza (C
x
)
0.5
Minimalna średnica skrętu
11.8 m
Układ napędowy, hamulce i zawieszenie
Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch tylne koła samochodu.
Napęd
Napęd na tylne koła
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
2 biegów, automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie przednie
Niezależne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi
Zawieszenie tylne
Resor piórowy
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Układ kierowniczy
Przekładnia śrubowo-kulkowa