Strona główna >> Autokatalog >> Porównaj
Wszystkie marki Zaloguj się Zarejestruj się Car Specs API
Polski ▼

Porównaj: Land Rover Discovery V SVX 5.0 V8 (525 KM) AWD Automatic 7 Seat

Land Rover Discovery VLand Rover Discovery V

Podstawowe informacje

Marka
Land Rover
Model
Discovery
Generacja
Discovery V
Modyfikacja (Silnik)
SVX 5.0 V8 (525 KM) AWD Automatic 7 Seat
Początek produkcji
2017 r.
Koniec produkcji
2019 r.
Architektura układu napędowego
Silnik spalinowy
Typ nadwozia
SUV
Liczba miejsc
7
Liczba drzwi
5

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl miejski
18.3 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski
9.8 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl mieszany
12.8 l/100 km
Emisje CO2
299 g/km
Typ paliwa
Benzyna
Przyspieszenie 0 - 100 km/h
5.6 s
Przyspieszenie 0 - 62 mph
5.6 s
Przyspieszenie 0 - 60 mph
5.3 s (Obliczone przez Auto-Data.net)
Prędkość maksymalna
161 km/h
Stosunek masy do mocy
4.8 kg/KM, 208.7 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
4 kg/Nm, 248.4 Nm/t

Silnik spalinowy

Moc
525 KM @ 6000-6500 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
105 KM/l
Moment obrotowy
625 Nm @ 2500-5500 obr./min.
Pojemność silnika
5000 cm3
Liczba cylindrów
8
Konfiguracja silnika
V-kształtny
Liczba zaworów na cylinder
4
Sposób napełniania silnika
Sprężarka mechaniczna, Intercooler
Układy silnika
System start-stop

Objętość i waga

Masa własna
2516 kg
Dopuszczalna masa
3240 kg
Maksymalna ładowność
724 kg
Pojemność zbiornika paliwa
89 l
Dopuszczalna masa ładunku na dachu
80 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
3500 kg

Wymiary

Szerokość
2073 mm
Szerokość z rozłożonymi lusterkami
2220 mm
Rozstaw kół przednich
1692 mm
Rozstaw kół tylnych
1686 mm
Kąt natarcia
38.0°
Kąt zejścia
35.0°
Kąt rampowy
29.0°
Głębokość brodzenia
950 mm

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch na stałe cztery koła pojazdu.
Napęd
Napęd na wszystkie koła (4x4)
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
8 biegów, automatyczna skrzynia biegów
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)