Strona główna >> Autokatalog >> Porównaj
Wszystkie marki Zaloguj się Zarejestruj się Car Specs API
Polski ▼

Porównaj: MG MG6 I (facelift 2015) 1.9 DTi-TECH (150 KM)

MG MG6 I (facelift 2015)MG MG6 I (facelift 2015)

Podstawowe informacje

Marka
MG
Model
MG6
Generacja
MG6 I (facelift 2015)
Modyfikacja (Silnik)
1.9 DTi-TECH (150 KM)
Początek produkcji
Kwiecień, 2015 r.
Koniec produkcji
Listopad, 2017 r.
Architektura układu napędowego
Silnik spalinowy
Typ nadwozia
Liftback
Liczba miejsc
5
Liczba drzwi
5

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl miejski
5.4 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski
4.1 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl mieszany
4.6 l/100 km
Emisje CO2
119 g/km
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 - 100 km/h
8.4 s
Przyspieszenie 0 - 62 mph
8.4 s
Przyspieszenie 0 - 60 mph
8 s (Obliczone przez Auto-Data.net)
Prędkość maksymalna
120 km/h
Norma emisji spalin
Euro 5
Stosunek masy do mocy
10.1 kg/KM, 98.6 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
4.3 kg/Nm, 230.1 Nm/t

Silnik spalinowy

Moc
150 KM @ 4000 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
81.1 KM/l
Moment obrotowy
350 Nm @ 1800 obr./min.
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1849 cm3
Liczba cylindrów
4
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Średnica cylindrów
80 mm
Skok tłoka
92 mm
Stopień sprężania
15.8
Liczba zaworów na cylinder
4
Układ wtrysku paliwa
Diesel Common Rail
Sposób napełniania silnika
Turbosprężarka, Intercooler
Układ rozrządu
DOHC
Układy silnika
Filtr cząstek stałych

Objętość i waga

Masa własna
1521 kg
Dopuszczalna masa
2140 kg
Maksymalna ładowność
619 kg
Minimalna pojemność bagażnika
498 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1379 l
Pojemność zbiornika paliwa
62 l
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
1600 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców
750 kg
Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy
100 kg

Wymiary

Długość
4651 mm
Szerokość
1827 mm
Szerokość z rozłożonymi lusterkami
2008 mm
Wysokość
1472 mm
Rozstaw osi
2705 mm
Minimalna średnica skrętu
11.45 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch przednie koła samochodu.
Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
6 biegów, ręczna skrzynia biegów
Zawieszenie przednie
Niezależne typu McPherson
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa