Strona główna › Autokatalog › Porównaj

PorównajPeugeot 308 SW II (Phase I, 2013) 1.6 HDi (92 KM)

Peugeot 308 SW II (Phase I, 2013)Peugeot 308 SW II (Phase I, 2013) 1.6 HDi (92 KM)

Podstawowe informacje

Marka
Peugeot
Model
308
Generacja
308 SW II (Phase I, 2013)
Modyfikacja (Silnik)
1.6 HDi (92 KM)
Początek produkcji
2013 r.
Koniec produkcji
2015 r.
Architektura układu napędowego
Silnik spalinowy
Typ nadwozia
Kombi
Liczba miejsc
5
Liczba drzwi
5

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl miejski
4.5 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski
3.5 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl mieszany
3.8 l/100 km
Emisje CO2
99 g/km
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 - 100 km/h
11.9 s
Przyspieszenie 0 - 62 mph
11.9 s
Przyspieszenie 0 - 60 mph
11.3 s (Obliczone przez Auto-Data.net)
Prędkość maksymalna
181 km/h
Norma emisji spalin
Euro 5
Stosunek masy do mocy
12.8 kg/KM, 78 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
5.1 kg/Nm, 194.9 Nm/t

Silnik spalinowy

Moc
92 KM @ 4000 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
59 KM/l
Moment obrotowy
230 Nm @ 1750 obr./min.
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Model/Kod silnika
9HP DV6DTED
Pojemność silnika
1560 cm3
Liczba cylindrów
4
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba zaworów na cylinder
2
Układ wtrysku paliwa
Diesel Common Rail
Sposób napełniania silnika
Turbosprężarka, Intercooler
Ilość oleju w silniku
3.75 l
Specyfikacja oleju silnikowego
Płyn chłodzący
6 l
Układy silnika
Filtr cząstek stałych

Objętość i waga

Masa własna
1180 kg
Dopuszczalna masa
1850 kg
Maksymalna ładowność
670 kg
Minimalna pojemność bagażnika
610 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1660 l
Pojemność zbiornika paliwa
53 l

Wymiary

Długość
4585 mm
Szerokość
1863 mm
Wysokość
1461/1472 mm
Rozstaw osi
2730 mm
Rozstaw kół przednich
1551/1563 mm
Rozstaw kół tylnych
1546/1557 mm
Prześwit
109 mm
Minimalna średnica skrętu
11.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch przednie koła samochodu.
Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
5 biegów, ręczna skrzynia biegów
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Półniezależne zawieszenie sprężynowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa