Strona główna › Autokatalog › Porównaj

PorównajVolkswagen Amarok I Pojedyncza kabina 2.0 TDI (140 KM) BMT

Volkswagen Amarok I Pojedyncza kabinaVolkswagen Amarok I Pojedyncza kabina 2.0 TDI (140 KM) BMT

Podstawowe informacje

Marka
Volkswagen
Model
Amarok
Generacja
Amarok I Pojedyncza kabina
Modyfikacja (Silnik)
2.0 TDI (140 KM) BMT
Początek produkcji
2010 r.
Koniec produkcji
2016 r.
Architektura układu napędowego
Silnik spalinowy
Typ nadwozia
Pick-up
Liczba miejsc
2
Liczba drzwi
2

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl miejski
8.0-8.6 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski
6.1-6.6 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl mieszany
6.8-7.3 l/100 km
Emisje CO2
179-192 g/km
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 - 100 km/h
12.6-13.0 s
Przyspieszenie 0 - 62 mph
12.6-13.0 s
Przyspieszenie 0 - 60 mph
12 s (Obliczone przez Auto-Data.net)
Prędkość maksymalna
163-168 km/h
Norma emisji spalin
Euro 5
Stosunek masy do mocy
12.8 kg/KM, 78 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
5.3 kg/Nm, 189.3 Nm/t

Silnik spalinowy

Moc
140 KM @ 3500 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
71.1 KM/l
Moment obrotowy
340 Nm @ 1600-2250 obr./min.
Położenie silnika
Z przodu, wzdłuż
Model/Kod silnika
CNFB
Pojemność silnika
1968 cm3
Liczba cylindrów
4
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Średnica cylindrów
81 mm
Skok tłoka
95.5 mm
Stopień sprężania
16.5
Liczba zaworów na cylinder
4
Układ wtrysku paliwa
Diesel Common Rail
Sposób napełniania silnika
Turbosprężarka, Intercooler
Układ rozrządu
DOHC
Ilość oleju w silniku
7 l
Specyfikacja oleju silnikowego
Zaloguj się, aby zobaczyć.Zaloguj się, aby zobaczyć.
Układy silnika
Filtr cząstek stałych

Objętość i waga

Masa własna
1796 kg
Dopuszczalna masa
3040 kg
Maksymalna ładowność
1244 kg
Pojemność zbiornika paliwa
80 l

Wymiary

Długość
5181 mm
Szerokość
1944 mm
Szerokość z rozłożonymi lusterkami
2228 mm
Wysokość
1820 mm
Rozstaw osi
3095 mm
Zwis przedni
898 mm
Zwis tylny
1188 mm
Prześwit
203 mm
Minimalna średnica skrętu
12.95 m
Kąt natarcia
28°
Kąt zejścia
28°
Kąt rampowy
23°
Głębokość brodzenia
500 mm

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch tylne koła samochodu.
Napęd
Napęd na tylne koła
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
6 biegów, ręczna skrzynia biegów
Zawieszenie przednie
Niezależne typu McPherson
Zawieszenie tylne
Resor piórowy
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Bębnowe
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa