Strona główna >> Autokatalog >> Porównaj
Wszystkie marki Zaloguj się Zarejestruj się Car Specs API
Polski ▼

Porównaj: Toyota Verso-S II 1.33 Dual VVT-i (98 KM) CVT

Toyota Verso-S IIToyota Verso-S II

Podstawowe informacje

Marka
Toyota
Model
Verso-S
Generacja
Verso-S II
Modyfikacja (Silnik)
1.33 Dual VVT-i (98 KM) CVT
Początek produkcji
2010 r.
Koniec produkcji
2015 r.
Architektura układu napędowego
Silnik spalinowy
Typ nadwozia
MPV
Liczba miejsc
5
Liczba drzwi
5

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl miejski
5.7 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski
4.7 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl mieszany
5 l/100 km
Typ paliwa
Benzyna
Przyspieszenie 0 - 100 km/h
13.7 s
Przyspieszenie 0 - 62 mph
13.7 s
Przyspieszenie 0 - 60 mph
13 s (Obliczone przez Auto-Data.net)
Prędkość maksymalna
165 km/h
Norma emisji spalin
Euro 5
Stosunek masy do mocy
11 kg/KM, 91.2 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
8.6 kg/Nm, 116.3 Nm/t

Silnik spalinowy

Moc
98 KM @ 6000 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
73.7 KM/l
Moment obrotowy
125 Nm @ 4000 obr./min.
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Model/Kod silnika
1NR-FE
Pojemność silnika
1329 cm3
Liczba cylindrów
4
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Średnica cylindrów
72.5 mm
Skok tłoka
80.5 mm
Stopień sprężania
11.5
Liczba zaworów na cylinder
4
Układ wtrysku paliwa
Wielopunktowy wtrysk do kolektora dolotowego
Sposób napełniania silnika
Silnik wolnossący
Układ rozrządu
DOHC - Dual VVT-i
Ilość oleju w silniku
3.4 l
Specyfikacja oleju silnikowego
Płyn chłodzący
4.8 l

Objętość i waga

Masa własna
1075 kg
Dopuszczalna masa
1550 kg
Maksymalna ładowność
475 kg
Minimalna pojemność bagażnika
430 l
Maksymalna pojemność bagażnika
623 l

Wymiary

Długość
3990 mm
Szerokość
1695 mm
Wysokość
1595 mm
Rozstaw osi
2550 mm
Rozstaw kół przednich
1470 mm
Rozstaw kół tylnych
1460 mm
Minimalna średnica skrętu
10.8 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch przednie koła samochodu.
Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
7 biegów, automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Drążek skrętny
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Bębnowe
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa