Strona główna › Autokatalog › Porównaj

PorównajVolvo V40 (2012) 1.6 D2 (115 KM) Automatic

Volvo V40 (2012)Volvo V40 (2012) 1.6 D2 (115 KM) Automatic

Podstawowe informacje

Marka
Volvo
Model
V40
Generacja
V40 (2012)
Modyfikacja (Silnik)
1.6 D2 (115 KM) Automatic
Początek produkcji
2012 r.
Koniec produkcji
2015 r.
Architektura układu napędowego
Silnik spalinowy
Typ nadwozia
Hatchback
Liczba miejsc
5
Liczba drzwi
5

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl miejski
4.4 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski
3.6 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl mieszany
3.9 l/100 km
Emisje CO2
102 g/km
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 - 100 km/h
12.1 s
Przyspieszenie 0 - 62 mph
12.1 s
Przyspieszenie 0 - 60 mph
11.5 s (Obliczone przez Auto-Data.net)
Norma emisji spalin
Euro 5
Stosunek masy do mocy
13.3 kg/KM, 75.4 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
5.7 kg/Nm, 176.9 Nm/t

Silnik spalinowy

Moc
115 KM @ 3600 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
73.7 KM/l
Moment obrotowy
270 Nm @ 1750-2500 obr./min.
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Model/Kod silnika
D4162T
Pojemność silnika
1560 cm3
Liczba cylindrów
4
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Średnica cylindrów
75 mm
Skok tłoka
88.3 mm
Układ wtrysku paliwa
Diesel Common Rail
Sposób napełniania silnika
Turbosprężarka, Intercooler
Ilość oleju w silniku
3.8 l
Specyfikacja oleju silnikowego
Płyn chłodzący
10 l
Układy silnika
Filtr cząstek stałych

Objętość i waga

Masa własna
1526 kg
Dopuszczalna masa
1940 kg
Maksymalna ładowność
414 kg
Minimalna pojemność bagażnika
335 l
Pojemność zbiornika paliwa
52 l

Wymiary

Długość
4369 mm
Szerokość
1783 mm
Wysokość
1420 mm
Rozstaw osi
2647 mm
Rozstaw kół przednich
1559 mm
Rozstaw kół tylnych
1546 mm
Minimalna średnica skrętu
10.8 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch przednie koła samochodu.
Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
6 biegów, automatyczna skrzynia biegów
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa