Strona główna › Autokatalog › Porównaj

PorównajMitsubishi ASX I 1.8 DI-D DOHC MIVEC (150 KM) 4WD

Mitsubishi ASX IMitsubishi ASX I 1.8 DI-D DOHC MIVEC (150 KM) 4WD

Podstawowe informacje

Marka
Mitsubishi
Model
ASX
Generacja
ASX I
Modyfikacja (Silnik)
1.8 DI-D DOHC MIVEC (150 KM) 4WD
Początek produkcji
2010 r.
Koniec produkcji
2012 r.
Architektura układu napędowego
Silnik spalinowy
Typ nadwozia
SUV (Samochód sportowo-użytkowy), Crossover
Liczba miejsc
5
Liczba drzwi
5

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl miejski
7 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski
4.9 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl mieszany
5.7 l/100 km
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 - 100 km/h
10 s
Przyspieszenie 0 - 62 mph
10 s
Przyspieszenie 0 - 60 mph
9.5 s (Obliczone przez Auto-Data.net)
Prędkość maksymalna
198 km/h
Norma emisji spalin
Euro 5
Stosunek masy do mocy
10.1 kg/KM, 99.3 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
5 kg/Nm, 198.7 Nm/t

Silnik spalinowy

Moc
150 KM @ 4000 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
83.4 KM/l
Moment obrotowy
300 Nm @ 2000-3000 obr./min.
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Model/Kod silnika
4J10
Pojemność silnika
1798 cm3
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Układ wtrysku paliwa
Diesel Common Rail
Sposób napełniania silnika
Turbosprężarka, Intercooler
Układ rozrządu
DOHC
Ilość oleju w silniku
5.3 l
Specyfikacja oleju silnikowego
Płyn chłodzący
7.5 l
Układy silnika
Filtr cząstek stałych

Objętość i waga

Masa własna
1510 kg
Minimalna pojemność bagażnika
442 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1219 l
Pojemność zbiornika paliwa
60 l

Wymiary

Długość
4295 mm
Szerokość
1770 mm
Wysokość
1615 mm
Rozstaw osi
2670 mm
Minimalna średnica skrętu
10.6 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na wszystkie koła (4x4)
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
6 biegów, ręczna skrzynia biegów
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa