Strona główna >> Autokatalog >> Porównaj
Wszystkie marki Zaloguj się Zarejestruj się Car Specs API
Polski ▼

Porównaj: Peugeot 208 I (Phase I, 2012) 1.6 VTi (120 KM)

Peugeot 208 I (Phase I, 2012)Peugeot 208 I (Phase I, 2012)

Podstawowe informacje

Marka
Peugeot
Model
208
Generacja
208 I (Phase I, 2012)
Modyfikacja (Silnik)
1.6 VTi (120 KM)
Początek produkcji
2012 r.
Koniec produkcji
2015 r.
Architektura układu napędowego
Silnik spalinowy
Typ nadwozia
Hatchback
Liczba miejsc
5
Liczba drzwi
3-5

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl miejski
8.1 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski
4.5 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl mieszany
5.8 l/100 km
Typ paliwa
Benzyna
Przyspieszenie 0 - 100 km/h
8.9 s
Przyspieszenie 0 - 62 mph
8.9 s
Przyspieszenie 0 - 60 mph
8.5 s (Obliczone przez Auto-Data.net)
Prędkość maksymalna
190 km/h
Norma emisji spalin
Euro 5
Stosunek masy do mocy
9.1 kg/KM, 110.1 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
6.8 kg/Nm, 146.8 Nm/t

Silnik spalinowy

Moc
120 KM @ 6000 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
85.9 KM/l
Moment obrotowy
160 Nm @ 4250 obr./min.
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Model/Kod silnika
5FS EP6C
Pojemność silnika
1397 cm3
Liczba cylindrów
4
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba zaworów na cylinder
4
Układ wtrysku paliwa
Wielopunktowy wtrysk do kolektora dolotowego
Sposób napełniania silnika
Silnik wolnossący
Ilość oleju w silniku
4.25 l
Specyfikacja oleju silnikowego
Płyn chłodzący
6 l

Objętość i waga

Masa własna
1090 kg
Dopuszczalna masa
1605 kg
Maksymalna ładowność
515 kg
Minimalna pojemność bagażnika
285 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1076 l
Pojemność zbiornika paliwa
50 l

Wymiary

Długość
3962 mm
Szerokość
1829 mm
Wysokość
1460 mm
Rozstaw osi
2538 mm
Minimalna średnica skrętu
10.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch przednie koła samochodu.
Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
5 biegów, ręczna skrzynia biegów
Zawieszenie przednie
Niezależne typu McPherson
Zawieszenie tylne
Półniezależne zawieszenie sprężynowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa