Strona główna › Autokatalog › Porównaj

PorównajVolkswagen Beetle (A5) 2.0 TFSI (200 KM) DSG

Volkswagen Beetle (A5)Volkswagen Beetle (A5) 2.0 TFSI (200 KM) DSG

Podstawowe informacje

Marka
Volkswagen
Model
Beetle
Generacja
Beetle (A5)
Modyfikacja (Silnik)
2.0 TFSI (200 KM) DSG
Początek produkcji
2011 r.
Koniec produkcji
2013 r.
Architektura układu napędowego
Silnik spalinowy
Typ nadwozia
Hatchback
Liczba miejsc
4
Liczba drzwi
3

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl miejski
10.3 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski
6.1 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl mieszany
7.7 l/100 km
Typ paliwa
Benzyna
Przyspieszenie 0 - 100 km/h
7.5 s
Przyspieszenie 0 - 62 mph
7.5 s
Przyspieszenie 0 - 60 mph
7.1 s (Obliczone przez Auto-Data.net)
Prędkość maksymalna
223 km/h
Stosunek masy do mocy
7.2 kg/KM, 139 KM/t

Silnik spalinowy

Moc
200 KM @ 5100 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
100.8 KM/l
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Model/Kod silnika
CBFA, CCZA
Pojemność silnika
1984 cm3
Liczba cylindrów
4
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba zaworów na cylinder
4
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk bezpośredni
Sposób napełniania silnika
Turbosprężarka, Intercooler
Ilość oleju w silniku
4.7 l
Specyfikacja oleju silnikowego
Zaloguj się, aby zobaczyć.Zaloguj się, aby zobaczyć.

Objętość i waga

Masa własna
1439 kg
Dopuszczalna masa
1850 kg
Maksymalna ładowność
411 kg
Minimalna pojemność bagażnika
310 l
Maksymalna pojemność bagażnika
905 l
Pojemność zbiornika paliwa
55 l

Wymiary

Długość
4278 mm
Szerokość
1808 mm
Szerokość z rozłożonymi lusterkami
2021 mm
Wysokość
1486 mm
Rozstaw osi
2537 mm
Rozstaw kół przednich
1578 mm
Rozstaw kół tylnych
1544 mm
Prześwit
136 mm
Współczynnik oporu powietrza (Cx)
0.367
Minimalna średnica skrętu
10.8 m
Kąt natarcia
13.5°
Kąt zejścia
14.8°
Kąt rampowy
11°

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch przednie koła samochodu.
Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
6 biegów, automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie elektryczne