Sammenlign: Peugeot 205 1987 Halvkombi 59 hk vs Hyundai i30 2015 Halvkombi 110 hk vs Volkswagen Polo 2018 Halvkombi 95 hk

Informasjon generelt

Merke

Peugeot

Hyundai

Volkswagen

Modell

205

i30

Polo

Generasjon

205 I (20A/C, facelift 1987)

i30 II (facelift 2015)

Polo VI

Modifikasjon (motor)

1.8 D (59 hk)

1.6 CRDi (110 hk) blue

1.6 TDI (95 hk) DSG

Produksjonsstart

1987

2015

2018

Produksjonsslutt

1990

2017

2020

Drivlinjens arkitektur

Forbrenningsmotor

Karosseritype

Halvkombi

Antall seter

5

Antall dører

3-5

5

Ytelser

Drivstofforbruk - Bykjøring

5.4 l/100 km

4.2 l/100 km

4.4 l/100 km

Drivstofforbruk - Landeveiskjøring

3.9 l/100 km

3.4 l/100 km

3.6 l/100 km

Drivstofforbruk - Blandet kjøring

5.2 l/100 km

3.6 l/100 km

3.9 l/100 km

CO₂-utslipp

94 g/km

102 g/km

Type drivstoff

Diesel

Akselerasjon 0 - 100 km/t

15.1 sek

10.6 sek

11.2 sek

Akselerasjon 0 - 62 mph

15.1 sek

10.6 sek

11.2 sek

Akselerasjon 0 - 60 mph

14.3 sek (Beregnet av Auto-Data.net)

10.1 sek (Beregnet av Auto-Data.net)

10.6 sek (Beregnet av Auto-Data.net)

Maksimal hastighet

156 km/t

188 km/t

185 km/t

Miljøklassifisering

Euro 6

Forhold mellom vekt og effekt

14.9 kg/hk, 67 hk/tonn

13 kg/hk, 77 hk/tonn

13.7 kg/hk, 72.9 hk/tonn

Forhold mellom vekt og dreiemoment

8 kg/Nm, 125 Nm/tonn

5.1 kg/Nm, 195.9 Nm/tonn

5.2 kg/Nm, 191.9 Nm/tonn

Forbrenningsmotor

Effekt

59 hk @ 4600 omdr./min.

110 hk @ 4000 omdr./min.

95 hk @ 2750-4600 omdr./min.

Effekt per liter slagvolum

33.4 hk/l

69.5 hk/l

59.4 hk/l

Dreiemoment

110 Nm @ 2000 omdr./min.

280 Nm @ 1500-3000 omdr./min.

250 Nm @ 1500-2500 omdr./min.

Motoroppsett

På framsiden, tverrstilt

Motormodell/Motorkode

A9A XUD7

D4FB

DGTD

Motorvolum

1769 cm³

1582 cm³

1598 cm³

Antall sylindere

4

Motorkonfigurasjon

Rekkemotor

Boring

80 mm

77.2 mm

Slaglengde

88 mm

84.5 mm

Kompresjonsforhold

23

16

Antall ventiler per sylinder

2

4

Drivstoffinnsprøytningssystem

Forkammerinnsprøytning

Diesel Commonrail

Type lufttilførsel

Sugemotor

Turbolader, Ladeluftkjøler

Ventilmekanisme

DOHC

Motoroljekapasitet

5 l

5.3 l

4.7 l

Motoroljespesifikasjon

Logg inn for å se.

Kjølevæske

8.5 l

6.9 l

Motorsystemer

Partikkelfilter

Volum og vekter

Egenvekt

880 kg

1429 kg

1303 kg

Tillatt totalvekt

1300 kg

1920 kg

1740 kg

Maksimal lastekapasitet

420 kg

491 kg

437 kg

Minimalt volum av bagasjerommet

290 l

378 l

351 l

Maksimalt volum av bagasjerommet

585 l

1316 l

1125 l

Drivstofftankvolum

50 l

53 l

40 l

Tillatt taklast

80 kg

75 kg

Tillatt tilhengervekt med bremser ved 8% stigning

1200 kg

Tillatt tilhengervekt med bremser ved 12% stigning

1500 kg

1100 kg

Tillatt tilhengervekt uten bremser

650 kg

Tillatt kuletrykk

75 kg

50 kg

Dimensjoner

Lengde

3705 mm

4300 mm

4053 mm

Bredde

1560 mm

1780 mm

1751 mm

Høyde

1375 mm

1470 mm

1461 mm

Akselavstand

2420 mm

2650 mm

2551 mm

Sporvidde, foran

1350 mm

1563-1569 mm

1499-1525 mm

Sporvidde, bak

1300 mm

1571-1577 mm

1483-1509 mm

Minste snudiameter

10.6 m

Drivverk, bremser og hjuloppheng

Drivverkets arkitektur

Forbrenningsmotoren driver forhjulene på kjøretøyet.

Hjultrekk

Forhjulstrekk

Antall gir og type girkasse

5 gir, manuell girkasse

6 gir, manuell girkasse

7 gir, automatisk girkasse DSG

Hjuloppheng foran

Spiralfjær

Uavhengig, type McPherson med spiralfjær og krengningsstabilisator

Hjuloppheng bak

Torsjonsstang

Uavhengig multi-link-oppheng

Frambremser

Skive

Ventilerte skiver

Bakbremser

Trommel

Skive

Hjelpesystemer

ABS (Blokkeringsfrie bremser)

Styringstype

Tannstang

Servostyring

Hydraulisk servostyring

Elektrisk servostyring

Dekkstørrelse

155/70 SR13

195/65 R15

Felgstørrelse

6.0J x 15

Sammenlign: Peugeot 205 I (20A/C, facelift 1987) 1.8 D (59 hk) vs Hyundai i30 II (facelift 2015) 1.6 CRDi (110 hk) blue vs Volkswagen Polo VI 1.6 TDI (95 hk) DSG

Informasjon generelt

Ytelser

Forbrenningsmotor

Volum og vekter

Dimensjoner

Drivverk, bremser og hjuloppheng