GO
Avansert
Wiki-bilkatalog
Hjem
>>
Bilkatalog
>>
Sammenlign
Alle merker
Logg inn
Registrer
Car Specs API
Norsk ▼
Български
English
Русский
Deutsch
Italiano
Français
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Polski
Português
Nederlands
Čeština
Magyar
Sammenlign: Hyundai Santa Fe V (MX5) 2.5 Smartstream (281 hk) AWD DCT
Hyundai Santa Fe V (MX5)
Informasjon generelt
Merke
Hyundai
Modell
Santa Fe
Generasjon
Santa Fe V (MX5)
Modifikasjon (motor)
2.5 Smartstream (281 hk) AWD DCT
Produksjonsstart
August, 2023
Drivlinjens arkitektur
Forbrenningsmotor
Karosseritype
SUV
Antall seter
5-7
Antall dører
5
Ytelser
Drivstofforbruk - Bykjøring
11.4-12.2 l/100 km
Drivstofforbruk - Landeveiskjøring
8.2-8.8 l/100 km
Drivstofforbruk - Blandet kjøring
9.9-10.6 l/100 km
CO
2
-utslipp
168-181 g/km
Type drivstoff
Bensin
Forhold mellom vekt og effekt
6.6 kg/hk, 151.1 hk/tonn
Forhold mellom vekt og dreiemoment
4.4 kg/Nm, 226.3 Nm/tonn
Forbrenningsmotor
Effekt
281 hk @ 5800 omdr./min.
Effekt per liter slagvolum
112.5 hk/l
Dreiemoment
421 Nm @ 1700-4000 omdr./min.
Motoroppsett
På framsiden, tverrstilt
Motormodell/Motorkode
Smartstream
Motorvolum
2497 cm
3
Antall sylindere
4
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall ventiler per sylinder
4
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøyting
Type lufttilførsel
Turbolader, Ladeluftkjøler
Motorsystemer
Start-stopp-system
Volum og vekter
Egenvekt
1860-1985 kg
Drivstofftankvolum
67 l
Dimensjoner
Lengde
4830 mm
Bredde
1900 mm
Høyde
1720-1780 mm
Akselavstand
2815 mm
Sporvidde, foran
1637-1646 mm
Sporvidde, bak
1647-1656 mm
Drivverk, bremser og hjuloppheng
Drivverkets arkitektur
Forbrenningsmotoren driver forhjulene permanent, og bakhjulene drives gjennom en elektrisk eller mekanisk styrt kobling ved behov.
Hjultrekk
Firehjulstrekk (4x4)
Antall gir og type girkasse
8 gir, automatisk girkasse DCT
Frambremser
Ventilerte skiver
Bakbremser
Skive
Hjelpesystemer
ABS (Blokkeringsfrie bremser)
Styringstype
Tannstang
Servostyring
Elektrisk servostyring
Dekkstørrelse
235/60 R18; 255/45 R20; 245/45 R21
Felgstørrelse
18; 20; 21