Hjem >> Bilkatalog >> Compare
Bilkatalog Logg Inn Registrere Car Specs API
Norsk ▼

Compare: Mazda BT-50 Double Cab I (facelift 2008) 2.5 TD (143 hk) 4x4

Mazda BT-50 Double Cab I (facelift 2008)Mazda BT-50 Double Cab I (facelift 2008)

Informasjon generelt

merke
Mazda
modell
BT-50
Generasjon
BT-50 Double Cab I (facelift 2008)
Modifikasjon (motor)
2.5 TD (143 hk) 4x4
Første år av produksjon
2008 år
Siste år av produskjon
2011 år
Karosserityper
Pickup
Antall seter
5
Antall dører
4

Prestasjon

Drivstofforbruk - Bykjøring
11.6 l/100 km
Drivstofforbruk - Landeveiskjøring
8 l/100 km
Drivstofforbruk - Blandet kjøring
9.3 l/100 km
Type drivstoff
Diesel
Akselerasjon 0 - 100 km/t
12.5 sek
Maksimal hastighet
158 km/t
Miljøklassifisering
Euro 4
CO2-utslipp
255 g/km

Intern forbrenningsmotor

Motoreffekt
143 hk @ 3500 omdr./min.
Dreiemoment
330 Hm @ 1800 omdr./min.
Motoroppsett
På framsiden, langsstilt
Motormodell/Motorkode
WLAA
Motorvolum
2499 sm
Antall sylindere
4
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Boring
93 mm
Slaglengde
92 mm
Kompresjons grad
18.1
Antall ventiler per sylinder
4
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel Commonrail
Motors aspirasjon
Turbo
Motoroljekapasitet
7 l
kjølevæske
8.8 l

Volum og vekter

Vekt
1790-1894 kg
Maksimalt tillatt vekt
2980 kg
Drivstofftank
70 l
Tillatt tilhengervekt ved 12% stigning
3000 kg
Tillatt tilhengervekt uten bremser
750 kg

Dimensjoner

Lengde
5075 mm
Bredde
1805 mm
Høyde
1760 mm
Akselavstand
3000 mm
Sporvidde, foran
1475 mm
Sporvidde, baks
1470 mm
Overheng foran
885 mm
Overheng bak
1190 mm
Bakkeklaring
207 mm
Minimal snu diamenter
12.6 m
Angrepsvinkel
34°
Utgangsvinkel
33°
rampe vinkel
22°
vading dybde
750 mm

Transmisjon, bremser og fjæring

Hjultrekk
Firehjulstrekk
Antall gir og type girkasse
5 trinns, manuell girkasse
framsuspensjon
Dobbel-wishbone hjuloppheng
baksuspensjon
Fjærer
frambremser
disc-ventil , 289 mm
bakbremser
Tromme , 295 mm
ABS (Blokkeringsfrie bremser)
har
Styringstype
Rack og pinion
Servo styring
Hydraulisk forsterker
Dekkstørrelse
235/75 R15; 245/70 R16
Felgstørrese
15; 16