Hjem › Bilkatalog › Sammenlign

SammenlignMazda MX-5 IV (ND) 2.0 SkyActiv G (160 hk) i-ELOOP

Mazda MX-5 IV (ND)Mazda MX-5 IV (ND) 2.0 SkyActiv G (160 hk) i-ELOOP

Informasjon generelt

Merke
Mazda
Modell
MX-5
Generasjon
MX-5 IV (ND)
Modifikasjon (motor)
2.0 SkyActiv G (160 hk) i-ELOOP
Produksjonsstart
2015
Produksjonsslutt
2018
Drivlinjens arkitektur
Forbrenningsmotor
Karosseritype
Roadster
Antall seter
2
Antall dører
2

Ytelser

Drivstofforbruk - Bykjøring
8.7 l/100 km
Drivstofforbruk - Landeveiskjøring
5.4 l/100 km
Drivstofforbruk - Blandet kjøring
6.6 l/100 km
CO2-utslipp
154 g/km
Type drivstoff
Bensin
Akselerasjon 0 - 100 km/t
7.3 sek
Akselerasjon 0 - 62 mph
7.3 sek
Akselerasjon 0 - 60 mph
6.9 sek (Beregnet av Auto-Data.net)
Maksimal hastighet
214 km/t
Miljøklassifisering
Euro 6
Forhold mellom vekt og effekt
6.3 kg/hk, 157.6 hk/tonn
Forhold mellom vekt og dreiemoment
5.1 kg/Nm, 197 Nm/tonn

Forbrenningsmotor

Effekt
160 hk @ 6000 omdr./min.
Effekt per liter slagvolum
80.1 hk/l
Dreiemoment
200 Nm @ 4600 omdr./min.
Motoroppsett
På framsiden, langsstilt
Motorvolum
1998 cm3
Antall sylindere
4
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Boring
83.5 mm
Slaglengde
91.2 mm
Kompresjonsforhold
13
Antall ventiler per sylinder
4
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøyting
Type lufttilførsel
Sugemotor
Motoroljekapasitet
4.3 l
Motoroljespesifikasjon
Kjølevæske
6 l

Volum og vekter

Egenvekt
1015 kg
Tillatt totalvekt
1260 kg
Maksimal lastekapasitet
245 kg
Minimalt volum av bagasjerommet
130 l
Drivstofftankvolum
45 l

Dimensjoner

Lengde
3915 mm
Bredde
1735 mm
Bredde inkl. speil
1918 mm
Høyde
1230 mm
Akselavstand
2310 mm
Sporvidde, foran
1495 mm
Sporvidde, bak
1505 mm
Bakkeklaring
125 mm
Minste snudiameter
9.4 m

Drivverk, bremser og hjuloppheng

Drivverkets arkitektur
Forbrenningsmotoren driver bakhjulene på kjøretøyet.
Hjultrekk
Bakhjulstrekk
Antall gir og type girkasse
6 gir, manuell girkasse
Frambremser
Ventilerte skiver
Bakbremser
Skive
Hjelpesystemer
ABS (Blokkeringsfrie bremser)
Styringstype
Tannstang
Servostyring
Elektrisk servostyring