Sammenlign: Lexus CT 2014 Halvkombi 136 hk vs Toyota Auris 2015 Halvkombi 136 hk vs Volvo S60 2015 Sedan 306 hk

Informasjon generelt

Merke

Lexus

Toyota

Volvo

Modell

CT

Auris

S60

Generasjon

CT I (facelift 2014)

Auris II (facelift 2015)

S60 II (facelift 2013)

Modifikasjon (motor)

200h (136 hk) Hybrid e-CVT

1.8 (136 hk) Hybrid e-CVT

2.0 T6 (306 hk) AWD Geartronic

Produksjonsstart

Mars, 2014

2015

November, 2015

Produksjonsslutt

Oktober, 2017

2018

Mai, 2018

Drivlinjens arkitektur

FHEV (Fullhybrid)

Forbrenningsmotor

Karosseritype

Halvkombi

Sedan

Antall seter

5

Antall dører

5

4

Ytelser

Drivstofforbruk - Bykjøring

3.6 - 4.1 l/100 km

3.4-4.1 l/100 km

9.2 l/100 km (NEDC)

Drivstofforbruk - Landeveiskjøring

3.5 - 4.0 l/100 km

3.4-4.1 l/100 km

5.6 l/100 km (NEDC)

Drivstofforbruk - Blandet kjøring

3.6 - 4.1 l/100 km

3.5-3.9 l/100 km

6.9 l/100 km (NEDC)

CO₂-utslipp

82 - 94 g/km

79-91 g/km

161 g/km (NEDC)

Type drivstoff

Bensin

Akselerasjon 0 - 100 km/t

10.3 sek

10.9 sek

5.9 sek

Akselerasjon 0 - 62 mph

10.3 sek

10.9 sek

5.9 sek

Akselerasjon 0 - 60 mph

9.8 sek (Beregnet av Auto-Data.net)

10.4 sek (Beregnet av Auto-Data.net)

5.6 sek (Beregnet av Auto-Data.net)

Maksimal hastighet

180 km/t

250 km/t, Elektronisk begrenset

100 km/t - 0

37 m

Miljøklassifisering

Euro 6

Euro 6 W

Euro 6

Forhold mellom vekt og effekt

10.1 kg/hk, 99.3 hk/tonn

10.2 kg/hk, 98.2 hk/tonn

5.4 kg/hk, 184.3 hk/tonn

Forhold mellom vekt og dreiemoment

9.6 kg/Nm, 103.6 Nm/tonn

9.8 kg/Nm, 102.5 Nm/tonn

4.2 kg/Nm, 241 Nm/tonn

Elektriske biler og hybrider

Brutto batterikapasitet

1.31 kWh

Batterispenning

201.6 V

Batteriteknologi

Nikkel-metallhydrid (NiMH)

Batteriplassering

Under baksetene

Elektrisk motor 1

Effekt fra elektrisk motor

82 hk

Dreiemoment fra elektrisk motor

207 Nm

Motoroppsett

Integrert i girkassen

Systemeffekt

136 hk/5200 omdr./min.

Systemets dreiemoment

142 Nm/4000 omdr./min.

Forbrenningsmotor

Effekt

99 hk @ 5200 omdr./min.

306 hk @ 5700 omdr./min.

Effekt per liter slagvolum

55.1 hk/l

155.4 hk/l

Dreiemoment

142 Nm @ 2800 omdr./min.

142 Nm @ 4000 omdr./min.

400 Nm @ 2100-4800 omdr./min.

Maksimalt turtall

6000 omdr./min.

Motoroppsett

På framsiden, tverrstilt

Motormodell/Motorkode

2ZR-FXE

B4204T9

Motorvolum

1798 cm³

1969 cm³

Antall sylindere

4

Motorkonfigurasjon

Rekkemotor

Boring

80.5 mm

82 mm

Slaglengde

88.3 mm

93.2 mm

Kompresjonsforhold

13

10.3

Antall ventiler per sylinder

4

Drivstoffinnsprøytningssystem

Flerpunktsinnsprøyting i innsugsmanifolden

Direkte innsprøyting

Type lufttilførsel

Sugemotor

Turbolader og kompressor, Ladeluftkjøler

Ventilmekanisme

DOHC, VVT-i

DOHC

Motoroljekapasitet

4.2 l

5.4 l

Motoroljespesifikasjon

Logg inn for å se.

Kjølevæske

6.5 l

7 l

8.3 l

Motorsystemer

Start-stopp-system

Volum og vekter

Egenvekt

1370-1465 kg

1385-1505 kg

1660 kg

Tillatt totalvekt

1790 kg

1815-1840 kg

2180 kg

Maksimal lastekapasitet

325-420 kg

335-430 kg

520 kg

Minimalt volum av bagasjerommet

375 l

360 l

380 l

Maksimalt volum av bagasjerommet

985 l

1199 l

Drivstofftankvolum

45 l

67.5 l

Tillatt taklast

75 kg

Tillatt tilhengervekt med bremser ved 12% stigning

385 kg

1800 kg

Tillatt tilhengervekt uten bremser

385 kg

750 kg

Tillatt kuletrykk

55 kg

90 kg

Dimensjoner

Lengde

4350 mm

4330 mm

4635 mm

Bredde

1765 mm

1760 mm

1865 mm

Bredde med innfelte speil

1899 mm

Bredde inkl. speil

2097 mm

Høyde

1450-1455 mm

1475 mm

1484 mm

Akselavstand

2600 mm

2776 mm

Sporvidde, foran

1525-1535 mm

1515-1535 mm

1578 mm

Sporvidde, bak

1520-1530 mm

1505-1535 mm

1575 mm

Overheng foran

955 mm

943 mm

Overheng bak

775 mm

916 mm

Bakkeklaring

130 mm

140 mm

124 mm

Luftmotstandskoeffisient (C_d)

0.29

0.28

Minste snudiameter

10.4 m

11.0 m

11.9 m

Drivverk, bremser og hjuloppheng

Drivverkets arkitektur

Forbrenningsmotoren og den elektriske motoren driver forhjulene på kjøretøyet. Det er en mulighet til å kjøre i helelektrisk eller blandet modus.

Forbrenningsmotoren driver forhjulene permanent, og bakhjulene drives gjennom en elektrisk eller mekanisk styrt kobling ved behov.

Hjultrekk

Forhjulstrekk

Firehjulstrekk (4x4)

Antall gir og type girkasse

automatisk girkasse e-CVT

8 gir, automatisk girkasse Geartronic

Hjuloppheng foran

Uavhengig McPherson

Uavhengig, type McPherson med spiralfjær og krengningsstabilisator

Hjuloppheng bak

Doble tverrgående bærearmer

Uavhengig flerleddet fjæroppheng med stabilisator

Frambremser

Ventilerte skiver

Ventilerte skiver, 277 mm

Ventilerte skiver, 300x28 mm

Bakbremser

Skive

Skive, 270 mm

Skive, 302x11 mm

Hjelpesystemer

ABS (Blokkeringsfrie bremser)

Styringstype

Tannstang

Servostyring

Elektrisk servostyring

Dekkstørrelse

195/65 R15 89S; 205/55 R16 91V; 215/45 R17 87V

195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17

215/50 R17; 235/40 R18; 235/40 R19

Felgstørrelse

5.5J x 15; 6J x 16; 7J x 17

6J x 15; 6.5J x 16; 7J x 17

7J x 17; 8J x 18; 8J x 19

Sammenlign: Lexus CT I (facelift 2014) 200h (136 hk) Hybrid e-CVT vs Toyota Auris II (facelift 2015) 1.8 (136 hk) Hybrid e-CVT vs Volvo S60 II (facelift 2013) 2.0 T6 (306 hk) AWD Geartronic

Informasjon generelt

Ytelser

Elektriske biler og hybrider

Elektrisk motor 1

Forbrenningsmotor

Volum og vekter

Dimensjoner

Drivverk, bremser og hjuloppheng