GO
Avansert
Wiki-bilkatalog
Hjem
>>
Bilkatalog
>>
Sammenlign
Alle merker
Logg inn
Registrer
Car Specs API
Norsk ▼
Български
English
Русский
Deutsch
Italiano
Français
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Polski
Português
Nederlands
Čeština
Magyar
Sammenlign: Kia Sportage V (facelift 2024) 1.6 T-GDI (180 hk) Automatic
Kia Sportage V (facelift 2024)
Informasjon generelt
Merke
Kia
Modell
Sportage
Generasjon
Sportage V (facelift 2024)
Modifikasjon (motor)
1.6 T-GDI (180 hk) Automatic
Produksjonsstart
November, 2024
Drivlinjens arkitektur
Forbrenningsmotor
Karosseritype
SUV
Antall seter
5
Antall dører
5
Ytelser
Drivstofforbruk - Bykjøring
8.9-9.6 l/100 km
Drivstofforbruk - Landeveiskjøring
7.1-7.6 l/100 km
Drivstofforbruk - Blandet kjøring
8.1-8.7 l/100 km
CO
2
-utslipp
134-144 g/km
Type drivstoff
Bensin
Forhold mellom vekt og effekt
8.8 kg/hk, 114.3 hk/tonn
Forhold mellom vekt og dreiemoment
5.9 kg/Nm, 168.3 Nm/tonn
Forbrenningsmotor
Effekt
180 hk @ 5500 omdr./min.
Effekt per liter slagvolum
112.6 hk/l
Dreiemoment
265 Nm @ 1500-4500 omdr./min.
Motoroppsett
På framsiden, tverrstilt
Motormodell/Motorkode
G4FP
Motorvolum
1598 cm
3
Antall sylindere
4
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall ventiler per sylinder
4
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøyting
Type lufttilførsel
Turbolader, Ladeluftkjøler
Motoroljekapasitet
4.8 l
Motoroljespesifikasjon
Logg inn for å se.
Kjølevæske
7.8 l
Motorsystemer
Start-stopp-system
Volum og vekter
Egenvekt
1575-1615 kg
Dimensjoner
Lengde
4685 mm
Bredde
1865 mm
Høyde
1665 mm
Akselavstand
2755 mm
Sporvidde, foran
1615-1620 mm
Sporvidde, bak
1622-1627 mm
Drivverk, bremser og hjuloppheng
Drivverkets arkitektur
Forbrenningsmotoren driver forhjulene på kjøretøyet.
Hjultrekk
Forhjulstrekk
Antall gir og type girkasse
8 gir, automatisk girkasse
Hjuloppheng foran
Uavhengig McPherson
Hjuloppheng bak
Uavhengig multi-link-oppheng
Frambremser
Ventilerte skiver
Bakbremser
Skive
Hjelpesystemer
ABS (Blokkeringsfrie bremser)
Styringstype
Tannstang
Servostyring
Elektrisk servostyring
Felgstørrelse
17; 18; 19