Compare: Lynk & Co 02 2019 SUV 262 hk

Informasjon generelt

merke

Lynk & Co

modell

Generasjon

02 I

Modifikasjon (motor)

1.5TD T3 (262 hk) Plug-in Hybrid DCTH

Første år av produksjon

September, 2019 år

Siste år av produskjon

November, 2021 år

Karosserityper

SUV

Antall seter

Antall dører

Prestasjon

Drivstofforbruk - Blandet kjøring

1.6 l/100 km

Type drivstoff

Bensin / Elektrisitet

Akselerasjon 0 - 100 km/t

7.3 sek

Maksimal hastighet

207 km/t

100 km/t - 0

35.8 m

Miljøklassifisering

China VI

Elektriske biler og hybrider

Brutto batterikapasitet

9.4 kWh

Elektrisk rekkevidde

51 km

Elektrisk motor 1

Effekt elektrisk motor

82 hk

Dreiemoment elektrisk motor

160 Hm

Motoroppsett

Integrert i girkassen

Type elektrisk motor

Synkron

Systemkraft

262 hk

Energiforbruk

18.4 kWh/100 km

Intern forbrenningsmotor

Motoreffekt

180 hk @ 5500 omdr./min.

Dreiemoment

265 Hm @ 1500-4000 omdr./min.

Motoroppsett

På framsiden, tverrstilt

Motormodell/Motorkode

JLH-3G15TD

Motorvolum

1477 sm

Antall sylindere

Motorkonfigurasjon

Rekkemotor

Boring

82 mm

Slaglengde

93.2 mm

Antall ventiler per sylinder

Drivstoffinnsprøytningssystem

Direkte innsprøyting

Motors aspirasjon

Turbolader

Ventil

DOHC

Motoroljekapasitet

5.6 l

Volum og vekter

Vekt

1687-1729 kg

Minimalt volum av bagasjerommet

330 l

Maksimalt volum av bagasjerommet

842 l

Drivstofftank

48 l

Dimensjoner

Lengde

4448 mm

Bredde

1890 mm

Høyde

1572 mm

Akselavstand

2702 mm

Bakkeklaring

201 mm

Transmisjon, bremser og fjæring

Hjultrekk

Forhjulstrekk

Antall gir og type girkasse

7 trinns, automatisk girkasse DCTH

framsuspensjon

Uavhengig, type McPherson med spiralfjær og krengningsstabilisator

baksuspensjon

Uavhengig flerleddet fjæroppheng med stabilisator

frambremser

Ventilerte skiver

bakbremser

Skive

ABS (Blokkeringsfrie bremser)

har

Styringstype

Rack og pinion

Servo styring

Elektrisk forsterker

Dekkstørrelse

215/60 R17; 235/50 R18

Felgstørrese

17; 18

Compare: Lynk & Co 02 I 1.5TD T3 (262 hk) Plug-in Hybrid DCTH