| Ποιος είναι ο τύπος αμαξώματος, DeSoto Firedome Sportsman Coupe (facelift 1953)? | κουπέ , 2 Πόρτες, 6 Καθίσματα |
|---|---|
| Ποια είναι η ισχύς του κινητήρα, DeSoto Firedome κουπέ 1952 4.5 V8 (160 Hp) Tip-Toe Shift? | 160 Hp, 339 Nm 250.03 lb.-ft. |
| Πόσο είναι ο κυβισμός του κινητήρα, DeSoto Firedome κουπέ 1952 4.5 V8 (160 Hp) Tip-Toe Shift? | 4.5 l 4524 cm3 276.07 cu. in. |
| Πόσους κυλίνδρους έχει ο κινητήρας, 1952 DeSoto 4.5 V8 (160 Hp) Tip-Toe Shift? | 8, V-κινητήρας |
| Ποιο είναι το σύστημα κίνησης, DeSoto Firedome Sportsman Coupe (facelift 1953) κουπέ 1952 4.5 V8 (160 Hp) Tip-Toe Shift? | Πισωκίνητο. Κινητήρας εσωτερικής καύσης. O κινητήρας εσωτερικής καύσης οδηγεί τους πίσω τροχούς του οχήματος. |
| Πόσο είναι το μήκος του οχήματος, 1952 DeSoto Firedome κουπέ ? | 5420 mm 213.39 in. |
| Πόσο είναι το πλάτος του οχήματος, 1952 DeSoto Firedome κουπέ ? | 1963 mm 77.28 in. |
| Πόσες ταχύτητες έχει το κιβώτιο ταχυτήτων, Τι τύπος είναι το κιβώτιο ταχυτήτων, 1952 DeSoto Firedome Sportsman Coupe (facelift 1953) 4.5 V8 (160 Hp) Tip-Toe Shift? | 4, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Tip-Toe Shift Fluid Drive |
| Βασικές πληροφορίες | |
|---|---|
| μάρκα | DeSoto |
| μοντέλο | Firedome |
| παραγωγή | Firedome Sportsman Coupe (facelift 1953) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 4.5 V8 (160 Hp) Tip-Toe Shift |
| έναρξη της παραγωγής | 1952 έτος |
| Τέλος της παραγωγής | 1953 έτος |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Τύπος κουπέ | κουπέ |
| Καθίσματα | 6 |
| Πόρτες | 2 |
| Εκτέλεση | |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Κινητήρας | |
| δύναμη | 160 Hp @ 4400 σ.α.λ. |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 35.4 Hp/l |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 339 Nm @ 2000 σ.α.λ. 250.03 lb.-ft. @ 2000 σ.α.λ. |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | S16-1001 |
| Κυβισμός κινητήρα | 4524 cm3 276.07 cu. in. |
| Αριθμός κυλίνδρων | 8 |
| Διαμόρφωση κινητήρα | V-κινητήρας |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 92.075 mm 3.63 in. |
| Διαδρομή εμβόλιου | 84.931 mm 3.34 in. |
| Βαθμός συμπίεσης | 7.1 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | καρμπυρατέρ |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Φυσικά αναρριχημένος κινητήρας |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4.7 l 4.97 US qt | 4.14 UK qt |
| ψυκτικό | 21.7 l 22.93 US qt | 19.09 UK qt |
| Όγκος και βάρη | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 64 l 16.91 US gal | 14.08 UK gal |
| Διαστάσεις | |
| μήκος | 5420 mm 213.39 in. |
| πλάτος | 1963 mm 77.28 in. |
| ύψος | 1588 mm 62.52 in. |
| μεταξόνιο | 3188 mm 125.51 in. |
| εμπρός ίχνος | 1430 mm 56.3 in. |
| Πίσω ίχνος | 1513 mm 59.57 in. |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.6 |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 13 m 42.65 ft. |
| Οδήγηση, φρένα και ανάρτηση | |
| Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης | O κινητήρας εσωτερικής καύσης οδηγεί τους πίσω τροχούς του οχήματος. |
| Κίνηση | Πισωκίνητο |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 4 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Tip-Toe Shift Fluid Drive |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση σπειροειδούς ελατηρίου |
| Πίσω ανάρτηση | ελατήρια |
| Εμπρός φρένα | τύμπανο , 305 mm |
| Πίσω φρένα | τύμπανο , 305 mm |
Български