| Ποιος είναι ο τύπος αμαξώματος, BYD Han (facelift 2022)? | Σεντάν , 4 Πόρτες, 5 Καθίσματα |
|---|---|
| Ποια είναι η κατανάλωση καυσίμου, BYD Han (facelift 2022) DM-i 1.5Ti (272 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | 3.8 l/100 km 61.9 US mpg 74.3 UK mpg 26.3 km/l |
| Πόσο ECO είναι το αυτοκίνητο, BYD Han DM-i 1.5Ti (272 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | China VI |
| Πόσο μπορεί να διανύσει μόνο με ηλεκτρική ενέργεια, DM-i 1.5Ti (272 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | 125 km 77.67 mi |
| Πόσο είναι η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας, BYD Han (facelift 2022) DM-i 1.5Ti (272 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | 15 κιλοβατώρα/100 χλμ 24.14 kWh/100 mi 140 MPGe 6.7 km/kWh 4.1 mi/kWh |
| Πόσο γρήγορο είναι το αυτοκίνητο, 2024 Han (facelift 2022) DM-i 1.5Ti (272 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | 200 km/h | 124.27 mph 0-100 km/h: 6.9 δευτ 0-60 mph: 6.6 δευτ |
| Ποια είναι η ισχύς του κινητήρα, BYD Han Σεντάν 2024 DM-i 1.5Ti (272 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | 272 Hp, 315 Nm 232.33 lb.-ft. |
| Πόσο είναι ο κυβισμός του κινητήρα, BYD Han Σεντάν 2024 DM-i 1.5Ti (272 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | 1.5 l 1497 cm3 91.35 cu. in. |
| Πόσους κυλίνδρους έχει ο κινητήρας, 2024 BYD DM-i 1.5Ti (272 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | 4, σε σειρά |
| Ποιο είναι το σύστημα κίνησης, BYD Han (facelift 2022) Σεντάν 2024 DM-i 1.5Ti (272 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα). O κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν τους εμπρός τροχούς του αυτοκινήτου με δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μικτή λειτουργία. |
| Πόσο είναι το μήκος του οχήματος, 2024 BYD Han Σεντάν ? | 4995 mm 196.65 in. |
| Πόσο είναι το πλάτος του οχήματος, 2024 BYD Han Σεντάν ? | 1910 mm 75.2 in. |
| Ποιο είναι το βάρος του αυτοκινήτου, 2024 BYD Han (facelift 2022) DM-i 1.5Ti (272 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | 1910 κιλά 4210.83 lbs. |
| Ποιο είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, 2024 BYD Han (facelift 2022) DM-i 1.5Ti (272 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | 2285 κιλά 5037.56 lbs. |
| Πόσες ταχύτητες έχει το κιβώτιο ταχυτήτων, Τι τύπος είναι το κιβώτιο ταχυτήτων, 2024 BYD Han (facelift 2022) DM-i 1.5Ti (272 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων E-CVT |
| Βασικές πληροφορίες | |
|---|---|
| μάρκα | BYD |
| μοντέλο | Han |
| παραγωγή | Han (facelift 2022) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | DM-i 1.5Ti (272 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT |
| έναρξη της παραγωγής | Σεπτέμβριος, 2024 έτος |
| Τέλος της παραγωγής | Ιανουάριος, 2025 έτος |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Τύπος κουπέ | Σεντάν |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 4 |
| Εκτέλεση | |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος (CLTC) | 3.8 l/100 km
61.9 US mpg 74.3 UK mpg 26.3 km/l |
| Τύπος καυσίμου | βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 6.9 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 6.9 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το Auto-Data.net) | 6.6 δευτ |
| μέγιστη ταχύτητα | 200 km/h 124.27 mph |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | China VI |
| Αναλογία βάρους/ισχύος | 7 κιλά/Hp, 142.4 Hp/τόνος |
| Αναλογία βάρους/Ροπή | 6.1 κιλά/Nm, 164.9 Nm/τόνος |
| Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υβρίδια | |
| Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας | 18.3 kWh |
| Τεχνολογία μπαταρίας | Φωσφορικό λίθιο σίδηρο (LiFePO4) |
| Θέση μπαταρίας | Κάτω από το πάτωμα |
| ηλεκτρική αυτονομία (CLTC) | 125 km 77.67 mi |
| Μέση κατανάλωση ενέργειας (CLTC) | 15 κιλοβατώρα/100 χλμ
24.14 kWh/100 mi 140 MPGe 6.7 km/kWh 4.1 mi/kWh |
| Θύρες φόρτισης |  Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Ηλεκτρικός κινητήρας 1 | |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα | 272 Hp |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής | 315 Nm 232.33 lb.-ft. |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα | Ανάμεσα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και στο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Τύπος ηλεκτροκινητήρα | Σύγχρονος |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 272 Hp |
| Ροπή συστήματος | 315 Nm 232.33 lb.-ft. |
| Μηχανή εσωτερικής καύσης | |
| δύναμη | 156 Hp |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 104.2 Hp/l |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 225 Nm 165.95 lb.-ft. |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | BYD472ZQB |
| Κυβισμός κινητήρα | 1497 cm3 91.35 cu. in. |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Βαθμός συμπίεσης | 12.5:1 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Στροβιλοσυμπιεστής , Ιντερκούλερ |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC, VVT |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 3.7 l 3.91 US qt | 3.26 UK qt |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop Σύστημα |
| Όγκος και βάρη | |
| βάρος | 1910 κιλά 4210.83 lbs. |
| Μέγιστο βάρος | 2285 κιλά 5037.56 lbs. |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 375 κιλά 826.73 lbs. |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 50 l 13.21 US gal | 11 UK gal |
| Διαστάσεις | |
| μήκος | 4995 mm 196.65 in. |
| πλάτος | 1910 mm 75.2 in. |
| ύψος | 1495 mm 58.86 in. |
| μεταξόνιο | 2920 mm 114.96 in. |
| εμπρός ίχνος | 1640 mm 64.57 in. |
| Πίσω ίχνος | 1650 mm 64.96 in. |
| Οδήγηση, φρένα και ανάρτηση | |
| Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης | O κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν τους εμπρός τροχούς του αυτοκινήτου με δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μικτή λειτουργία. |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων E-CVT |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη τύπου McPherson |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Βοηθητικά συστήματα | ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών) |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| μέγεθος ελαστικών | 245/50 R18; 245/45 R19 |
| μέγεθος των ζάντων | 18; 19 |
Български