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Toyota RAV4 2019 Híbrido - Listo para conquistar el mundo de los SUV

Toyota - RAV 4 - RAV 4 V - 2.5 (222 Hp) Hybrid AWD CVT

Durante los últimos 25 años hemos estado acostumbrados a ver uno de los modelos más vendidos de Toyota - el RAV4 SUV. Ahora a la escena llega su quinta edición para su estreno. Ha cambiado mucho en las dos últimas décadas.

Este crossover compacto ha crecido en tamaño real igual que el segmento del mercado de los SUV. Actualmente el RAV4 es el vehículo más vendido de su clase, duplicando su volumen de ventas en los últimos cinco años. Pero las cosas están cambiando.

¿Agresivo, duro o simplemente masculino?

La nueva edición del RAV4 2019 tiene una presencia fuerte y potente, el frontal es impresionante. La gran parrilla y los faros traseros lo hacen realmente elegante y más masculino. Las luces antiniebla están perfectamente posicionadas para alumbrar la carretera.

Las nuevas llantas de 17 ó 19 pulgadas con revestimiento negro añaden carácter al perfil atractivo. El modelo atrae por sus medidas: gran distancia al suelo, poca línea de techo y gran distancia entre ejes.

Las gruesas cejas del guardabarros señalan una mirada fuera de rumbo. Por su trasera, Toyota ahora tiene un SUV con un perfil limpio y elegante.

Algunos niveles de acabado ofrecen las luces traseras de montaje alto conectadas por un panel pintado en una tonalidad contrastada.

Toyota RAV4 2019 Hybrid - Por fuera

El núcleo del nuevo RAV4 es la versión TNGA-K. Las dimensiones difieren ligeramente del modelo anterior: 

  • Distancia entre ejes 30mm más larga
  • Cuerpo más corto de 5mm (4600mm);
  • 10mm más ancho (1855mm)
  • 10mm más bajo (1700mm)
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El interior

Cuando entramos dentro del habitáculo nos encontramos un espacioso y confortable salón lleno de renovaciones y nuevas tecnologías. La presentación de la cabina es de un nivel muy alto en términos de aspecto y sensación.

Toyota hizo un buen trabajo diferenciando los niveles de acabado con patrones de tapicería únicos combinados con costuras y elementos de plástico. Un aspecto significativo es el nuevo espejo retrovisor digital HD, que ofrece una imagen perfecta de lo que está ocurriendo detrás del vehículo.

También podemos ver un cambio en las rejillas del aire acondicionado. Ahora las rejillas de ventilación delanteras circulares se sustituyen por rectangulares, y hay dos rejillas de ventilación adicionales para los asientos traseros.

Mientras que el asiento del conductor es ajustable en 6 direcciones, la altura del asiento del copiloto no se puede ajustar de ninguna manera. El asiento es alto, lo que reduce considerablemente la altura de la cabeza con el techo corredizo convencional o con el techo corredizo panorámico mucho más grande.

Los asientos delanteros son cómodos, con buen apoyo y tapicería de cuero sintético que se siente como si fuera de verdad y que probablemente se sostendrá mejor.

Los ocupantes de los asientos traseros encontrarán un banco que se asienta bajo en el suelo para permitir más espacio para la cabeza y las puertas se abren más que en el modelo anterior. El salpicadero también ha sido bajado y la luna delantera crece - una característica rara en los coches modernos - para proporcionar una mejor visibilidad para el conductor.

El interior ofrece más comodidad y tecnología que en el pasado, empezando por el sistema de información y entretenimiento Entune 3.0. Esto incluye funciones como Apple CarPlay (no Android Auto), Amazon Alexa, compatibilidad con teléfonos Bluetooth y transmisión de música, Siri Eyes Free, un sistema de audio de 6 altavoces y una pantalla táctil de 7 pulgadas.

Las actualizaciones incluyen una pantalla de 8 pulgadas, cinco puertos USB y un sistema de audio JBL de 800 vatios con 11 altavoces. Este sistema de audio probablemente proporciona un sonido claro y rico. Otras de las nuevas características que incluye el coche son, un cargador de teléfono inteligente inalámbrico Qi, un volante con calefacción y asientos ventilados.

Toyota RAV4 Híbrido 2019 - Por dentro

También dispone de un amplio compartimento para objetos pequeños como smartphones, bolígrafos o chicles en el lado de la guantera añade encanto y alivia lo que de otro modo sería una amplia extensión de plástico.

La tecnología de seguridad activa, como el frenado de emergencia automático con detección de peatones, el control de crucero adaptativo y el control de carril activo son estándar en todos los RAV4. La mayoría de los embellecedores ofrecen monitores de punto ciego y alertas de tráfico cruzado trasero. La quinta generación del RAV4 viene con ocho airbags, control de estabilidad y frenos anti-bloqueo

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Por el camino... y fuera de él

El corazón de este vehículo es un motor de gasolina de cuatro cilindros de 2,5 litros y aspiración natural. En nuestro coche de prueba de tracción delantera, este fue emparejado con un CVT y un motor eléctrico.

El avanzado sistema de tracción en las cuatro ruedas también ayuda al RAV4 a sentirse más seguro en una carretera con curvas. El sistema en sí es diferente: hay una conexión mecánica entre el motor y un sistema eléctrico AWD. Este tipo de tracción en las cuatro ruedas es un poco más potente que la de su hermano que sólo funciona con gasolina. Los RAV4 Hybrids tienen más potencia (222 CV) gracias a un motor eléctrico acoplado a una batería de níquel e hidruro metálico que se coloca debajo del asiento trasero. El RAV4 Hybrid puede moverse hasta 64 km/h sólo con energía eléctrica antes de que el motor de gasolina se ponga en marcha con un suave ruido sordo para ayudar. La CVT electrónica del RAV4 Hybrid funciona bien para mantener bajas las revoluciones del motor. El SUV híbrido ofrece una conducción bien controladay no tan rock and roll, la dirección es directa y ligera con asistencia eléctrica y una respuesta suave y fuerte de la transmisión.

Toyota RAV4 2019 Híbrido - Delantera

Author: Danny Stoyanova