Peugeot 5008 III (Phase I, 2024) 1.2 (145 CV) Mild Hybrid e-DCS | Ficha técnica, Consumo, Batería, Autonomía eléctrica, Medidas

2024 Peugeot 5008 III (Phase I, 2024) - Foto 1

Especificaciones claves

Peugeot 5008 III (Phase I, 2024) 1.2 (145 CV) Mild Hybrid e-DCS /SUV 2025 - /

¿Qué tipo de carrocería tiene el Peugeot 5008 III (Phase I, 2024)?

SUV, 5 puertas, 7 plazas

¿Cuál es el consumo de combustible del Peugeot 5008 III (Phase I, 2024) 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS?

5.8-5.9 l/100 km
40.6 - 39.9 US mpg
48.7 - 47.9 UK mpg
17.2 - 16.9 km/l

¿Qué tan respetuoso con el medio ambiente es el Peugeot 5008 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS?

130-133 g/km CO₂
Euro 6e

¿Qué tan rápido es el 2025 5008 III (Phase I, 2024) 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS?

200 km/h | 124 mph
0-100 km/h: 11.3 s
0-60 mph: 10.7 s

¿Cuánta potencia tiene el Peugeot 5008 SUV 2025 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS?

145 CV, 230 Nm
170 lb.-ft.

¿Cuál es la cilindrada del motor del Peugeot 5008 SUV 2025 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS?

1.2 l
1199 cm³
73.17 cu. in.

¿Cuántos cilindros tiene el motor del 2025 Peugeot 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS?

3, En línea

¿Cuál es el tipo de tracción del Peugeot 5008 III (Phase I, 2024) SUV 2025 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS?

Tracción delantera. MHEV. El motor de combustión interna y el motor eléctrico propulsan las ruedas delanteras del coche pudiendo funcionar en modo eléctrico o mixto.

¿Cuál es la longitud del 2025 Peugeot 5008 SUV?

4791 mm
188.62 in.

¿Cuál es la anchura del 2025 Peugeot 5008 SUV?

1895 mm
74.61 in.

¿Cuál es el peso en orden de marcha del 2025 Peugeot 5008 III (Phase I, 2024) 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS?

1625 kg
3583 lbs.

¿Cuál es la masa máxima autorizada del 2025 Peugeot 5008 III (Phase I, 2024) 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS?

2330 kg
5137 lbs.

¿Cuál es la capacidad del maletero del 2025 Peugeot 5008 SUV?

259 - 1815 l
9.1 - 64.1 cu. ft.

¿Cuántas marchas y qué tipo de caja de cambios tiene el 2025 Peugeot 5008 III (Phase I, 2024) 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS?

6, transmisión automática e-DCS

Peugeot 5008 III (Phase I, 2024) 1.2 (145 CV) Mild Hybrid e-DCS

Peugeot
- Peugeot 5008
  - 5008 III (Phase I, 2024)
    - 98 kWh (231 CV) Electric Long Range
    - 73 kWh (326 CV) Electric Dual Motor AWD
    - 73 kWh (213 CV) Electric
    - 1.6 (196 CV) Plug-in Hybrid e-DCS
    - 1.2 (145 CV) Mild Hybrid e-DCS
    - 1.2 (136 CV) Mild Hybrid e-DCS

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Información general

Marca

Peugeot

Modelo

5008

Generación

5008 III (Phase I, 2024)

Modificación (motor)

1.2 (145 CV) Mild Hybrid e-DCS

Año de la puesta en producción

Marzo, 2025

Arquitectura de la unidad de potencia

MHEV (Coche Eléctrico Semihíbrido)

Tipo de carrocería

SUV (Vehículo utilitario deportivo)

Número de plazas

Número de puertas

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Rendimiento

Consumo de combustible combinado (WLTP)

5.8-5.9 l/100 km 40.6 - 39.9 US mpg
48.7 - 47.9 UK mpg
17.2 - 16.9 km/l

Emisiones de CO₂ (WLTP)

130-133 g/km

Combustible

Gasolina

Aceleración 0 - 100 km/h

11.3 s

Aceleración 0 - 62 mph

11.3 s

Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por Auto-Data.net)

10.7 s

Velocidad máxima

200 km/h 124 mph

Norma de emisiones

Euro 6e

Relación peso/potencia

11.2 kg/CV, 89.2 CV/tonelada

Relación peso/par

7.1 kg/Nm, 141.5 Nm/tonelada

Coches eléctricos y híbridos

Capacidad bruta de batería

0.4 kWh

Voltaje de la batería

48 V

Tecnología de almacenamiento de la batería

Óxido de litio, níquel, manganeso y cobalto (Li-NMC)

Peso de la batería

12 kg 26 lbs.

Ubicación de la batería

Debajo del piso, debajo de los asientos delanteros

Motor eléctrico 1

Potencia del motor eléctrico

21 CV @ 4264 rpm.

Par máximo del motor eléctrico

51 Nm @ 750-2499 rpm. 38 lb.-ft. @ 750-2499 rpm.

Ubicación del motor eléctrico.

Integrado en la transmisión

Tipo de motor eléctrico

Sincrónico

Potencia del sistema

145 CV

Motor de combustión interna

Potencia máxima

136 CV @ 5500 rpm.

Potencia por litro

113.4 CV/l

Par máximo

230 Nm @ 1750 rpm. 170 lb.-ft. @ 1750 rpm.

Disposición del motor

Frontal, transversal

Modelo del motor/Código del motor

EB2LTD

Cilindrada real

1199 cm³ 73.17 cu. in.

Número de cilindros

Configuración del motor

En línea

Número de válvulas por cilindro

Sistema de inyección de combustible

Inyección directa

Aspiración del motor

Turbocompresor, Intercooler

Capacidad de aceite del motor

3.5 l 3.7 US qt | 3.08 UK qt

Especificación de aceite de motor

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Sistemas de motor

Sistema Start / Stop
Filtro antipartículas

Volumen y peso

Peso en orden de marcha

1625 kg 3583 lbs.

Peso máximo admisible

2330 kg 5137 lbs.

Carga máxima

705 kg 1554 lbs.

Capacidad mínima del maletero

259 l 9.1 cu. ft.

Capacidad máxima del maletero

1815 l 64.1 cu. ft.

Capacidad del depósito de combustible

55 l 14.53 US gal | 12.1 UK gal

Peso máximo del remolque con frenos (12%)

1000 kg 2205 lbs.

Medidas

Longitud

4791 mm 188.62 in.

Anchura

1895 mm 74.61 in.

Anchura con espejos plegados

1934 mm 76.14 in.

Anchura incluidos los espejos

2108 mm 82.99 in.

Altura

1694 mm 66.69 in.

Distancia entre ejes

2901 mm 114.21 in.

Vía delantera

1630 mm 64.17 in.

Vía trasera

1636 mm 64.41 in.

Voladizo delantero

940 mm 37.01 in.

Voladizo trasero

950 mm 37.4 in.

Distancia al suelo

204 mm 8.03 in.

Diámetro mínimo de giro

11.2 m 36.75 ft.

Ángulo de aproximación

18.7°

Ángulo de salida

24.3°

Cadena cinemática, frenos y suspensión

Arquitectura de propulsión

El motor de combustión interna y el motor eléctrico propulsan las ruedas delanteras del coche pudiendo funcionar en modo eléctrico o mixto.

Tracción

Tracción delantera

Número de marchas y tipo de transmisión

6 marchas, transmisión automática e-DCS

Suspensión delantera

Independiente, tipo McPherson

Suspensión trasera

Viga elástica

Frenos delanteros

Discos, 304x28 mm

Frenos traseros

Discos, 290x12 mm

Sistemas de asistencia

ABS (Sistema antibloqueo de ruedas)

Dirección, tipo

Cremallera de dirección

Dirección asistida

Dirección eléctrica

Tamaño de neumáticos

225/55 R19 103V

Tamaño de llantas

Peugeot 5008 III (Phase I, 2024) 1.2 (145 CV) Mild Hybrid e-DCS2025, 2026: ficha técnica, Consumo, Batería, Autonomía eléctrica, Medidas