¿Qué tipo de carrocería tiene el Mazda CX-5 II (facelift 2021)?
SUV, 5 puertas, 5 plazas
¿Cuál es el consumo de combustible del Mazda CX-5 II (facelift 2021) 2.5 e-SKYACTIV G (194 Hp) Mild Hybrid AWD Automatic?
7.6 l/100 km
30.9 US mpg
37.2 UK mpg
13.2 km/l
¿Qué tan respetuoso con el medio ambiente es el Mazda CX-5 2.5 e-SKYACTIV G (194 Hp) Mild Hybrid AWD Automatic?
171 g/km CO2
Euro 6d
¿Qué tan rápido es el 2022 CX-5 II (facelift 2021) 2.5 e-SKYACTIV G (194 Hp) Mild Hybrid AWD Automatic?
195 km/h | 121 mph
0-100 km/h: 9.5 s
0-60 mph: 9 s
¿Cuánta potencia tiene el Mazda CX-5 SUV 2022 2.5 e-SKYACTIV G (194 Hp) Mild Hybrid AWD Automatic?
194 CV, 263 Nm
194 lb.-ft.
¿Cuál es la cilindrada del motor del Mazda CX-5 SUV 2022 2.5 e-SKYACTIV G (194 Hp) Mild Hybrid AWD Automatic?
2.5 l
2488 cm3
151.83 cu. in.
¿Cuántos cilindros tiene el motor del 2022 Mazda 2.5 e-SKYACTIV G (194 Hp) Mild Hybrid AWD Automatic?
4, En línea
¿Cuál es el tipo de tracción del Mazda CX-5 II (facelift 2021) SUV 2022 2.5 e-SKYACTIV G (194 Hp) Mild Hybrid AWD Automatic?
Tracción en todas las ruedas (4x4). MHEV (Coche Eléctrico Semihíbrido). El motor de combustión interna y el motor eléctrico propulsan permanentemente las ruedas delanteras del vehículo, pudiendo funcionar sólo en modo mixto, con la posibilidad de propulsar las ruedas traseras a través de un embrague controlado eléctrica o mecánicamente.
¿Cuál es la longitud del 2022 Mazda CX-5 SUV?
4575 mm
180.12 in.
¿Cuál es la anchura del 2022 Mazda CX-5 SUV?
1845 mm
72.64 in.
¿Cuál es el peso en orden de marcha del 2022 Mazda CX-5 II (facelift 2021) 2.5 e-SKYACTIV G (194 Hp) Mild Hybrid AWD Automatic?
1690 kg
3726 lbs.
¿Cuál es la masa máxima autorizada del 2022 Mazda CX-5 II (facelift 2021) 2.5 e-SKYACTIV G (194 Hp) Mild Hybrid AWD Automatic?
2143 kg
4725 lbs.
¿Cuál es la capacidad del maletero del 2022 Mazda CX-5 SUV?
522 - 1638 l
18.4 - 57.8 cu. ft.
¿Cuántas marchas y qué tipo de caja de cambios tiene el 2022 Mazda CX-5 II (facelift 2021) 2.5 e-SKYACTIV G (194 Hp) Mild Hybrid AWD Automatic?
6, transmisión automática