¿Qué tipo de carrocería tiene el Hyundai Tucson IV (facelift 2024)?
SUV (Vehículo utilitario deportivo), 5 puertas, 5 plazas
¿Cuál es el consumo de combustible del Hyundai Tucson IV (facelift 2024) 1.6 T-GDI (180 Hp) AWD DCT?
7.6-7.7 l/100 km
30.9 - 30.5 US mpg
37.2 - 36.7 UK mpg
13.2 - 13 km/l
¿Qué tan respetuoso con el medio ambiente es el Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (180 Hp) AWD DCT?
172-174 g/km CO2
Euro 6e-bis
¿Qué tan rápido es el 2025 Tucson IV (facelift 2024) 1.6 T-GDI (180 Hp) AWD DCT?
204 km/h | 127 mph
0-100 km/h: 9.1 s
0-60 mph: 8.6 s
¿Cuánta potencia tiene el Hyundai Tucson SUV (Vehículo utilitario deportivo) 2025 1.6 T-GDI (180 Hp) AWD DCT?
180 CV, 265 Nm
195 lb.-ft.
¿Cuál es la cilindrada del motor del Hyundai Tucson SUV (Vehículo utilitario deportivo) 2025 1.6 T-GDI (180 Hp) AWD DCT?
1.6 l
1598 cm3
97.52 cu. in.
¿Cuántos cilindros tiene el motor del 2025 Hyundai 1.6 T-GDI (180 Hp) AWD DCT?
4, En línea
¿Cuál es el tipo de tracción del Hyundai Tucson IV (facelift 2024) SUV (Vehículo utilitario deportivo) 2025 1.6 T-GDI (180 Hp) AWD DCT?
Tracción en todas las ruedas (4x4). Motor de combustión interna. El motor de combustión interna propulsa las ruedas delanteras de forma permanente y las ruedas traseras son propulsadas a través de un embrague controlado eléctrica o mecánicamente, si es necesario.
¿Cuál es la longitud del 2025 Hyundai Tucson SUV (Vehículo utilitario deportivo)?
4525 mm
178.15 in.
¿Cuál es la anchura del 2025 Hyundai Tucson SUV (Vehículo utilitario deportivo)?
1865 mm
73.43 in.
¿Cuál es el peso en orden de marcha del 2025 Hyundai Tucson IV (facelift 2024) 1.6 T-GDI (180 Hp) AWD DCT?
1560-1703 kg
3439 - 3754 lbs.
¿Cuál es la masa máxima autorizada del 2025 Hyundai Tucson IV (facelift 2024) 1.6 T-GDI (180 Hp) AWD DCT?
2160 kg
4762 lbs.
¿Cuál es la capacidad del maletero del 2025 Hyundai Tucson SUV (Vehículo utilitario deportivo)?
620 - 1799 l
21.9 - 63.5 cu. ft.
¿Cuántas marchas y qué tipo de caja de cambios tiene el 2025 Hyundai Tucson IV (facelift 2024) 1.6 T-GDI (180 Hp) AWD DCT?
7, transmisión automática DCT