Hyundai IONIQ 3 61 kWh (135 CV) | Ficha técnica, Batería, Autonomía eléctrica, Medidas

Especificaciones claves

Hyundai IONIQ 3 61 kWh (135 CV) /Hatchback 2026 - /

¿Qué tipo de carrocería tiene el Hyundai IONIQ 3?

Hatchback, 5 puertas, 5 plazas

¿Cuál es la autonomía en modo totalmente eléctrico del 61 kWh (135 CV)?

484-497 km
301 - 309 mi

¿Qué tan rápido es el 2026 IONIQ 3 61 kWh (135 CV)?

167 km/h | 104 mph
0-100 km/h: 9.5 s
0-60 mph: 9 s

¿Cuánta potencia tiene el Hyundai IONIQ 3 Hatchback 2026 61 kWh (135 CV)?

135 CV, 250 Nm
184 lb.-ft.

¿Cuál es el tipo de tracción del Hyundai IONIQ 3 Hatchback 2026 61 kWh (135 CV)?

Tracción delantera. BEV. Un motor eléctrico propulsa las ruedas delanteras.

¿Cuál es la longitud del 2026 Hyundai IONIQ 3 Hatchback?

4155 mm
163.58 in.

¿Cuál es la anchura del 2026 Hyundai IONIQ 3 Hatchback?

1800 mm
70.87 in.

¿Cuál es el peso en orden de marcha del 2026 Hyundai IONIQ 3 61 kWh (135 CV)?

1555-1650 kg
3428 - 3638 lbs.

¿Cuál es la masa máxima autorizada del 2026 Hyundai IONIQ 3 61 kWh (135 CV)?

2095 kg
4619 lbs.

¿Cuál es la capacidad del maletero del 2026 Hyundai IONIQ 3 Hatchback?

441 - 1213 l
15.6 - 42.8 cu. ft.

¿Cuántas marchas y qué tipo de caja de cambios tiene el 2026 Hyundai IONIQ 3 61 kWh (135 CV)?

1, transmisión automática

Hyundai IONIQ 3 61 kWh (135 CV)

Hyundai
- Hyundai IONIQ 3
  - IONIQ 3
    - N Line 61 kWh (135 CV)
    - 61 kWh (135 CV)
    - 42.2 kWh (147 CV)

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Información general

Marca

Hyundai

Modelo

IONIQ 3

Generación

IONIQ 3

Modificación (motor)

61 kWh (135 CV)

Año de la puesta en producción

Agosto, 2026

Arquitectura de la unidad de potencia

BEV (Coche eléctrico)

Tipo de carrocería

Hatchback

Número de plazas

Número de puertas

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Rendimiento

Combustible

Electricidad

Aceleración 0 - 100 km/h

9.5 s

Aceleración 0 - 62 mph

9.5 s

Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por Auto-Data.net)

9 s

Velocidad máxima

167 km/h 104 mph

Relación peso/potencia

11.5 kg/CV, 86.8 CV/tonelada

Relación peso/par

6.2 kg/Nm, 160.8 Nm/tonelada

Coches eléctricos y híbridos

Capacidad bruta de batería

61 kWh

Voltaje de la batería

297 V

Tecnología de almacenamiento de la batería

Óxido de litio, níquel, manganeso y cobalto (Li-NMC)

Ubicación de la batería

Debajo del piso

Autonomía eléctrica (WLTP)

484-497 km 301 - 309 mi

Puertos de carga

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Tiempos de carga

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Motor eléctrico 1

Potencia del motor eléctrico

135 CV

Par máximo del motor eléctrico

250 Nm 184 lb.-ft.

Ubicación del motor eléctrico.

Eje frontal, transversal

Tipo de motor eléctrico

Sincrónico

Potencia del sistema

135 CV

Par del sistema

250 Nm 184 lb.-ft.

Volumen y peso

Peso en orden de marcha

1555-1650 kg 3428 - 3638 lbs.

Peso máximo admisible

2095 kg 4619 lbs.

Carga máxima

445-540 kg 981 - 1190 lbs.

Capacidad mínima del maletero

441 l 15.6 cu. ft.

Capacidad máxima del maletero

1213 l 42.8 cu. ft.

Carga máxima sobre el techo

100 kg 220 lbs.

Peso máximo del remolque con frenos (12%)

750 kg 1653 lbs.

Peso máximo del remolque sin frenos

750 kg 1653 lbs.

Carga vertical máxima sobre el enganche

100 kg 220 lbs.

Medidas

Longitud

4155 mm 163.58 in.

Anchura

1800 mm 70.87 in.

Anchura incluidos los espejos

2100 mm 82.68 in.

Altura

1510 mm 59.45 in.

Distancia entre ejes

2680 mm 105.51 in.

Vía delantera

1559-1571 mm 61.38 - 61.85 in.

Vía trasera

1576-1588 mm 62.05 - 62.52 in.

Diámetro mínimo de giro

10.4 m 34.12 ft.

Cadena cinemática, frenos y suspensión

Arquitectura de propulsión

Un motor eléctrico propulsa las ruedas delanteras.

Tracción

Tracción delantera

Número de marchas y tipo de transmisión

1 marchas, transmisión automática

Suspensión delantera

Independiente, tipo McPherson

Suspensión trasera

Barra de torsión

Frenos delanteros

Discos, 305 mm

Frenos traseros

Discos, 284 mm

Sistemas de asistencia

ABS (Sistema antibloqueo de ruedas)

Dirección, tipo

Cremallera de dirección

Dirección asistida

Dirección eléctrica

Tamaño de neumáticos

205/65 R16; 215/55 R17; 215/50 R18

Tamaño de llantas

16; 17; 18

Hyundai IONIQ 3 61 kWh (135 CV)2026: ficha técnica, Batería, Autonomía eléctrica, Medidas