Ford Puma (facelift 2024) 1.0 EcoBoost (125 CV) Mild Hybrid | Ficha técnica, Consumo, Batería, Autonomía eléctrica, Medidas

Especificaciones claves

Ford Puma (facelift 2024) 1.0 EcoBoost (125 CV) Mild Hybrid /SUV, Crossover 2024 - /

¿Qué tipo de carrocería tiene el Ford Puma (facelift 2024)?

SUV, Crossover, 5 puertas, 5 plazas

¿Cuál es el consumo de combustible del Ford Puma (facelift 2024) 1.0 EcoBoost (125 CV) Mild Hybrid?

5.3-6 l/100 km
44.4 - 39.2 US mpg
53.3 - 47.1 UK mpg
18.9 - 16.7 km/l

¿Qué tan respetuoso con el medio ambiente es el Ford Puma 1.0 EcoBoost (125 CV) Mild Hybrid?

119-135 g/km CO₂
Euro 6d

¿Qué tan rápido es el 2024 Puma (facelift 2024) 1.0 EcoBoost (125 CV) Mild Hybrid?

191 km/h | 119 mph
0-100 km/h: 9.8 s
0-60 mph: 9.3 s

¿Cuánta potencia tiene el Ford Puma SUV, Crossover 2024 1.0 EcoBoost (125 CV) Mild Hybrid?

125 CV, 210 Nm
155 lb.-ft.

¿Cuál es la cilindrada del motor del Ford Puma SUV, Crossover 2024 1.0 EcoBoost (125 CV) Mild Hybrid?

1.0 l
999 cm³
60.96 cu. in.

¿Cuántos cilindros tiene el motor del 2024 Ford 1.0 EcoBoost (125 CV) Mild Hybrid?

3, En línea

¿Cuál es el tipo de tracción del Ford Puma (facelift 2024) SUV, Crossover 2024 1.0 EcoBoost (125 CV) Mild Hybrid?

Tracción delantera. MHEV. El motor de combustión interna y el motor eléctrico propulsan las ruedas delanteras del coche pudiendo funcionar sólo en modo mixto.

¿Cuál es la longitud del 2024 Ford Puma SUV, Crossover?

4186 mm
164.8 in.

¿Cuál es la anchura del 2024 Ford Puma SUV, Crossover?

1805 mm
71.06 in.

¿Cuál es el peso en orden de marcha del 2024 Ford Puma (facelift 2024) 1.0 EcoBoost (125 CV) Mild Hybrid?

1241 kg
2736 lbs.

¿Cuál es la masa máxima autorizada del 2024 Ford Puma (facelift 2024) 1.0 EcoBoost (125 CV) Mild Hybrid?

1785 kg
3935 lbs.

¿Cuál es la capacidad del maletero del 2024 Ford Puma SUV, Crossover?

456 - 1216 l
16.1 - 42.9 cu. ft.

¿Cuántas marchas y qué tipo de caja de cambios tiene el 2024 Ford Puma (facelift 2024) 1.0 EcoBoost (125 CV) Mild Hybrid?

6, transmisión manual

Ford Puma (facelift 2024) 1.0 EcoBoost (125 CV) Mild Hybrid

Ford
- Ford Puma
  - Puma (facelift 2024)
    - ST 1.0 EcoBoost (170 CV) Mild Hybrid Powershift
    - Gen-E 46.8 kWh (168 CV) Electric
    - Gen-E 43 kWh (168 CV) Electric
    - 1.0 EcoBoost (155 CV) Mild Hybrid Powershift
    - 1.0 EcoBoost (125 CV) Mild Hybrid Powershift
    - 1.0 EcoBoost (125 CV) Mild Hybrid

Comparar

Información general

Marca

Ford

Modelo

Puma

Generación

Puma (facelift 2024)

Modificación (motor)

1.0 EcoBoost (125 CV) Mild Hybrid

Año de la puesta en producción

Febrero, 2024

Arquitectura de la unidad de potencia

MHEV (Coche Eléctrico Semihíbrido)

Tipo de carrocería

SUV (Vehículo utilitario deportivo), Crossover

Número de plazas

Número de puertas

¿Buscas Ford Puma de segunda mano?

Comprueba su historial →

Rendimiento

Consumo de combustible combinado (WLTP)

5.3-6 l/100 km 44.4 - 39.2 US mpg
53.3 - 47.1 UK mpg
18.9 - 16.7 km/l

Emisiones de CO₂ (WLTP)

119-135 g/km

Combustible

Gasolina

Aceleración 0 - 100 km/h

9.8 s

Aceleración 0 - 62 mph

9.8 s

Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por Auto-Data.net)

9.3 s

Velocidad máxima

191 km/h 119 mph

Norma de emisiones

Euro 6d

Relación peso/potencia

9.9 kg/CV, 100.7 CV/tonelada

Relación peso/par

5.9 kg/Nm, 169.2 Nm/tonelada

Coches eléctricos y híbridos

Voltaje de la batería

48 V

Tecnología de almacenamiento de la batería

Iones de litio (Li-Ion)

Ubicación de la batería

Debajo de los asientos delanteros

Motor eléctrico 1

Potencia del motor eléctrico

16 CV

Ubicación del motor eléctrico.

Frontal, transversal

Motor de combustión interna

Potencia máxima

125 CV @ 6000 rpm.

Potencia por litro

125.1 CV/l

Par máximo

210 Nm @ 1750 rpm. 155 lb.-ft. @ 1750 rpm.

Disposición del motor

Frontal, transversal

Cilindrada real

999 cm³ 60.96 cu. in.

Número de cilindros

Configuración del motor

En línea

Diámetro del cilindro

71.9 mm 2.83 in.

Carrera del pistón

82 mm 3.23 in.

Ratio de compresión

10.5:1

Número de válvulas por cilindro

Sistema de inyección de combustible

Inyección directa

Aspiración del motor

Turbocompresor, Intercooler

Distribución

DOHC, Ti-VCT

Sistemas de motor

Sistema Start / Stop
Filtro antipartículas

Volumen y peso

Peso en orden de marcha

1241 kg 2736 lbs.

Peso máximo admisible

1785 kg 3935 lbs.

Carga máxima

544 kg 1199 lbs.

Capacidad mínima del maletero

456 l 16.1 cu. ft.

Capacidad máxima del maletero

1216 l 42.9 cu. ft.

Capacidad del depósito de combustible

42 l 11.1 US gal | 9.24 UK gal

Carga máxima sobre el techo

50 kg 110 lbs.

Peso máximo del remolque con frenos (12%)

1100 kg 2425 lbs.

Peso máximo del remolque sin frenos

640 kg 1411 lbs.

Carga vertical máxima sobre el enganche

75 kg 165 lbs.

Medidas

Longitud

4186 mm 164.8 in.

Anchura con espejos plegados

1805 mm 71.06 in.

Anchura incluidos los espejos

1930 mm 75.98 in.

Altura

1550 mm 61.02 in.

Distancia entre ejes

2588 mm 101.89 in.

Vía delantera

1567 mm 61.69 in.

Vía trasera

1526 mm 60.08 in.

Voladizo delantero

850 mm 33.46 in.

Voladizo trasero

748 mm 29.45 in.

Distancia al suelo

163 mm 6.42 in.

Diámetro mínimo de giro

10.4 m 34.12 ft.

Ángulo de aproximación

17.5°

Ángulo de salida

26.6°

Cadena cinemática, frenos y suspensión

Arquitectura de propulsión

El motor de combustión interna y el motor eléctrico propulsan las ruedas delanteras del coche pudiendo funcionar sólo en modo mixto.

Tracción

Tracción delantera

Número de marchas y tipo de transmisión

6 marchas, transmisión manual

Suspensión delantera

Independiente, tipo McPherson con muelle helicoidal y barra estabilizadora

Suspensión trasera

Muelle helicoidal, Viga elástica

Frenos delanteros

Discos ventilados, 278x25 mm

Frenos traseros

Tambor, 228x40 mm

Sistemas de asistencia

ABS (Sistema antibloqueo de ruedas)

Dirección, tipo

Cremallera de dirección

Dirección asistida

Dirección eléctrica

Tamaño de neumáticos

215/55 R17; 215/50 R18; 225/40 R19

Tamaño de llantas

7J x 17; 7J x 18; 7.5J x 19

Ford Puma (facelift 2024) 1.0 EcoBoost (125 CV) Mild Hybrid2024, 2025, 2026: ficha técnica, Consumo, Batería, Autonomía eléctrica, Medidas