En el año 2007, durante el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, el Infiniti de Nissan presentó el G37 coupé. Suministrado con un robusto motor de 3,7 L (330 CV) y una transmisión automática de 5 velocidades. La presentación del automóvil demostró el curso que Infiniti estaba tomando en términos de diseño y desarrollo tecnológico.
En el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2009, Infiniti reveló oficialmente la sustitución de su modelo G35: el nuevo G37 sedán. El potente motor de 3,7 litros (328 CV), junto con el nuevo VVEL de Nissan, ofrece un mejor rendimiento y experiencia de conducción en comparación con el coupé que se había anunciado anteriormente. La transmisión estándar implementada en el automóvil es una automática de 7 velocidades. Gracias a ello, el coche tiene un mayor rendimiento y aceleración, y un menor consumo de combustible.
El equipo de Infiniti decidió transferir algunas de las características de la transmisión de 5 velocidades a la 7spd, como los modos DS (Drive Sport) y DRM (Downshift Rev Matching). También se mantienen presentes en la configuración las palancas de cambio. En cuanto a la variante Sport 6MT, la transmisión recibida es manual de 6 velocidades.
El G37 de Infiniti estaba disponible en los modelos G37, G37 Journey, G37S 6MT y G37x AWD. De acuerdo con los datos oficiales del fabricante, el G37 viene en varios paquetes de equipamiento: Premium, Sport, Nav y Tech.
La generación del coupé G37 incluye tres modificaciones de 3,7 L en tres variantes, todas con dos puertas y cuatro asientos.
La primera variante, equipada con una transmisión automática de 3,7I V6 (320 CV) y 5 velocidades, tiene un consumo de combustible extraurbano de 9,5 l/100 km (19,6 US mpg/23,54 UK mpg). Su aceleración de 0 a 100 km/h se produce en 6,0 segundos, mientras que la velocidad máxima se bloquea en 250 km/h. El peso en vacío se calcula en 1.774 kg (3.911 lbs.), mientras que el máximo es de 2112 kg (4.656,16 lbs.).
Este modelo en particular tiene los siguientes parámetros de dimensiónes deportivas: 4.651 mm (183,11 pulgadas) de largo, 1.824 mm (71,81 pulgadas) de ancho, 1.392 mm (54,8 pulgadas) de alto y 2.850 mm (112,2 pulgadas) de distancia entre ejes.
La segunda variante tiene los mismos números para el consumo de combustible extraurbano, la aceleración de 0 a 100 km/h y la velocidad máxima. En cuanto al peso del vehículo, los números de bordillo y peso máximo coinciden con la primera variante. Lo mismo ocurre con los parámetros de tamaño. De acuerdo con las hojas de especificaciones oficiales, coinciden.
La tercera modificación de G37 en la generación se incluye un poco más tarde en el tiempo, en comparación con las dos anteriores. Marca el período de 2009 a 2015. Las cifras de ahorro de combustible (extraurbano) son muy diferentes: 7,8 l por cada 100 km. El proceso de aceleración de 0 a 100 km/h toma un segundo menos en comparación con los otros coches de la generación - sólo 5,9 segundos. La velocidad máxima, sin embargo, sigue siendo la misma de 250 km/h. Un poco más ligero es en términos de peso en orden de marcha - 1719 kg (3,789.75 lbs.). Las dimensiones oficiales tampoco coinciden totalmente con las de sus predecesores: 4.655 mm (183,27 pulg.) de largo, 1.820 mm (71,65 pulg.) de ancho, 1.395 mm (54,92 pulg.) de alto y 2.850 mm (112,2 pulg.) de distancia entre ejes.
La potencia generada por el motor implementado es la misma en las tres modificaciones: 320 caballos de fuerza.
El Infiniti G37 gen convertible se fabricó entre 2009 y 2015 y cuenta con una sola modificación con el mismo motor V6 de 3,7 litros, que genera 320 CV. En términos de especificaciones, el G37 descapotable tiene una consumición de combustible extraurbano de 8.3 l/100 km (28.34 US mpg/34.03 UK mpg). Es capaz de saltar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y alcanzar los 250 km/h como velocidad máxima. El peso en vacío del cabrio es significativamente mayor que el de los cupés -1898 kg (4,184.37 lbs.). La longitud, el ancho, la altura y la distancia entre ejes también son diferentes: 4.660 mm (183,46 pulg.), 1852 mm (72,91 pulg.), 1400 mm (55,12 pulg.) y 2850 mm (112,2 pulg.).
Durante el periodo de producción del G37, Infiniti lanzó algunas ediciones especiales, incluyendo el famoso vehículo 2009 Anniversary Art Project, dedicado al excepcional Cirque du Soleil.
En 2010, se introdujo un pequeño facelift. Presentaba el frontal revisado del G37, la nueva parrilla (diseñada para la versión sedán del G37), las nuevas características interiores (combinaciones de colores de tapicería, adornos, diseño de la pantalla central) y algunos otros ajustes del sistema. En 2013, el G37 fue reemplazado por el Q60 con versiónes coupe y descapotable.
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