| Welcher Typ ist die Karosserie, Omoda 9? | SUV, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Omoda 9 1.5 TGDI (537 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | 1.7 l/100 km 138.36 US mpg 166.17 UK mpg 58.82 km/l |
| Wie ökologisch ist das Auto, Omoda 9 1.5 TGDI (537 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | 38 g/km CO2 |
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, 1.5 TGDI (537 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | 145 km 90.1 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch, Omoda 9 1.5 TGDI (537 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | 19.3 kWh/100 km 31.06 kWh/100 mi 108 MPGe 5.2 km/kWh 3.2 mi/kWh |
| Wie schnell ist das Auto, 2025 9 1.5 TGDI (537 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | 0-100 km/h: 4.9 s 0-60 mph: 4.7 s |
| Was ist die Motorleistung, Omoda 9 SUV 2025 1.5 TGDI (537 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | 537 PS, 650 Nm 479.42 lb.-ft. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2025 Omoda 1.5 TGDI (537 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Omoda 9 SUV 2025 1.5 TGDI (537 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | Allradantrieb (4x4). PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug). Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an. Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. Zwei Elektromotoren treiben die Vorderräder an. Es besteht die Möglichkeit, im vollelektrischen oder gemischten Modus zu laufen. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2025 Omoda 9 SUV? | 4775 mm 187.99 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2025 Omoda 9 SUV? | 1920 mm 75.59 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2025 Omoda 9 1.5 TGDI (537 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | 2203 kg 4856.78 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2025 Omoda 9 1.5 TGDI (537 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | 2609 kg 5751.86 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2025 Omoda 9 SUV? | 660 - 1783 l 23.31 - 62.97 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2025 Omoda 9 1.5 TGDI (537 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | 3, Automatikgetriebe DHT |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Omoda |
| Model | 9 |
| Generation | 9 |
| Modifikation (Motor) | 1.5 TGDI (537 PS) Plug-in Hybrid 4WD DHT |
| Beginn Jahr der Produktion | April, 2025 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) | 1.7 l/100 km
138.36 US mpg 166.17 UK mpg 58.82 km/l |
| CO2-Emissionen (WLTP) | 38 g/km |
| Verbrauch - Kombiniert (NEFZ) | 1.4 l/100 km
168.01 US mpg 201.77 UK mpg 71.43 km/l |
| CO2-Emissionen (NEFZ) | 32 g/km |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin / Elektrizität |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 4.9 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 4.9 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 4.7 s |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 4.1 kg/PS, 243.8 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 3.4 kg/Nm, 295.1 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 34.46 kWh |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxide (Li-NMC) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Еlektrische Reichweite (WLTP) | 145 km 90.1 mi |
| Еlektrische Reichweite (NEFZ) | 169 km 105.01 mi |
| Stromverbrauch (NEFZ) | 19.3 kWh/100 km
31.06 kWh/100 mi 108 MPGe 5.2 km/kWh 3.2 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 102 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 170 Nm 125.39 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | Front, Quer |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Elektromotor 2 | |
| Elektrische Leistung | 122 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 220 Nm 162.26 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | Front, Quer |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Elektromotor 3 | |
| Elektrische Leistung | 238 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 310 Nm 228.64 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 537 PS |
| Systemdrehmoment | 650 Nm 479.42 lb.-ft. |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 143 PS |
| Max. Drehmoment | 215 Nm 158.58 lb.-ft. |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | Acteco/SQRH4J15 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 2203 kg 4856.78 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 2609 kg 5751.86 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 406 kg 895.08 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 660 l 23.31 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 1783 l 62.97 cu. ft. |
| Tankinhalt | 70 l 18.49 US gal | 15.4 UK gal |
| Zul. Dachlast | 70 kg 154.32 lbs. |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 1500 kg 3306.93 lbs. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Maße | |
| Länge | 4775 mm 187.99 in. |
| Breite | 1920 mm 75.59 in. |
| Höhe | 1671 mm 65.79 in. |
| Radstand | 2800 mm 110.24 in. |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an. Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. Zwei Elektromotoren treiben die Vorderräder an. Es besteht die Möglichkeit, im vollelektrischen oder gemischten Modus zu laufen. |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 3 Gänge, Automatikgetriebe DHT |
| Vorderachse | Unabhängig Typ McPherson |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 245/50 R20 |
| Felgen Größe | 20 |
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