| Welcher Typ ist die Karosserie, Jetour G700? | SUV, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Jetour G700 2.0TD (904 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | 1.39-8.6 l/100 km 169.2 - 27.4 US mpg 203.2 - 32.8 UK mpg 71.9 - 11.6 km/l |
| Wie ökologisch ist das Auto, Jetour G700 2.0TD (904 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | Euro 6B |
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, 2.0TD (904 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | 80-150 km 49.71 - 93.21 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch, Jetour G700 2.0TD (904 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | 25.6-32 kWh/100 km 41.2 - 51.5 kWh/100 mi 82 - 65 MPGe 3.9 - 3.1 km/kWh 2.4 - 1.9 mi/kWh |
| Wie schnell ist das Auto, 2025 G700 2.0TD (904 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | 180 km/h | 111.85 mph 0-100 km/h: 4.6 s 0-60 mph: 4.4 s |
| Was ist die Motorleistung, Jetour G700 SUV 2025 2.0TD (904 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | 904 PS, 1135 Nm 837.13 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Jetour G700 SUV 2025 2.0TD (904 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | 2.0 l 1997 cm3 121.86 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2025 Jetour 2.0TD (904 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Jetour G700 SUV 2025 2.0TD (904 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | Allradantrieb (4x4). PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug). Eine VKM treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. Es besteht die Möglichkeit, im vollelektrischen oder gemischten Modus zu laufen. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2025 Jetour G700 SUV? | 5198 mm 204.65 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2025 Jetour G700 SUV? | 2050 mm 80.71 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2025 Jetour G700 2.0TD (904 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | 3063-3121 kg 6752.76 - 6880.63 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2025 Jetour G700 2.0TD (904 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | 3705-3736 kg 8168.13 - 8236.47 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2025 Jetour G700 SUV? | 966 - 2195 l 34.11 - 77.52 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2025 Jetour G700 2.0TD (904 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DHT? | 2, Automatikgetriebe DHT |
| Marke | Jetour |
|---|---|
| Model | G700 |
| Generation | G700 |
| Modifikation (Motor) | 2.0TD (904 PS) Plug-in Hybrid 4WD DHT |
| Beginn Jahr der Produktion | Oktober, 2025 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert (WLTC) | 1.39-8.6 l/100 km
169.2 - 27.4 US mpg 203.2 - 32.8 UK mpg 71.9 - 11.6 km/l |
|---|---|
| Kraftstoffart | Motorenbenzin / Elektrizität |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 4.6 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 4.6 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 4.4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h 111.85 mph |
| Emissionsklasse | Euro 6B |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 3.4 kg/PS, 295.1 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 2.7 kg/Nm, 370.6 Nm/Tonne |
| Brutto-Batteriekapazität | 34.13 kWh |
|---|---|
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Еlektrische Reichweite | 80-150 km 49.71 - 93.21 mi |
| Stromverbrauch | 25.6-32 kWh/100 km
41.2 - 51.5 kWh/100 mi 82 - 65 MPGe 3.9 - 3.1 km/kWh 2.4 - 1.9 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 286 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 360 Nm 265.52 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | In das Getriebe integriert |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Elektromotor 2 | |
| Elektrische Leistung | 408 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 435 Nm 320.84 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 904 PS |
| Systemdrehmoment | 1135 Nm 837.13 lb.-ft. |
| Max. Motorleistung | 211 PS @ 5200 rpm |
|---|---|
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 105.7 PS/l |
| Max. Drehmoment | 340 Nm @ 2500-4000 rpm 250.77 lb.-ft. @ 2500-4000 rpm |
| Motorlayout | Front, Längsrichtung |
| Motormodell/Motorcode | SQRH4J20 |
| Hubraum | 1997 cm3 121.86 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 78 mm 3.07 in. |
| Hub | 104.5 mm 4.11 in. |
| Verdichtung | 14:1 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System |
| Leergewicht | 3063-3121 kg 6752.76 - 6880.63 lbs. |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 3705-3736 kg 8168.13 - 8236.47 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 615-642 kg 1355.84 - 1415.37 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 966 l 34.11 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 2195 l 77.52 cu. ft. |
| Tankinhalt | 100 l 26.42 US gal | 22 UK gal |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 2500 kg 5511.56 lbs. |
| Länge | 5198 mm 204.65 in. |
|---|---|
| Breite | 2050 mm 80.71 in. |
| Höhe | 1956 mm 77.01 in. |
| Radstand | 2870 mm 112.99 in. |
| Spur vorne | 1730 mm 68.11 in. |
| Spur hinten | 1730 mm 68.11 in. |
| Bodenfreiheit | 230 mm 9.06 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.56 m 37.93 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 35° |
| Hinterer Böschungswinkel | 28° |
| Rampenwinkel | 21° |
| Steigwinkel | 45° |
| Wattiefe | 900 mm 35.43 in. |
| Antriebskonzept | Eine VKM treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. Es besteht die Möglichkeit, im vollelektrischen oder gemischten Modus zu laufen. |
|---|---|
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 2 Gänge, Automatikgetriebe DHT |
| Vorderachse | Schraubenfeder, Doppelquerlenkerachse |
| Hinterachse | Doppelquerlenkerachse, Schraubenfeder |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 265/70 R18; 275/60 R20 |
| Felgen Größe | 18; 20 |
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