| Was ist der Karosserietyp von IM LS6 I (facelift 2024)? | SUV, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie groß ist die rein elektrische Reichweite von 100 kWh (408 Hp)? | 802 km 498.34 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch von IM LS6 I (facelift 2024) 100 kWh (408 Hp)? | 14.8 kWh/100 km 23.82 kWh/100 mi 141 MPGe 6.8 km/kWh 4.2 mi/kWh |
| Wie schnell ist 2024 LS6 I (facelift 2024) 100 kWh (408 Hp)? | 235 km/h | 146.02 mph 0-100 km/h: 5.4 s 0-60 mph: 5.1 s |
| Wie hoch ist die Motorleistung von IM LS6 SUV 2024 100 kWh (408 Hp)? | 408 PS, 500 Nm 368.78 lb.-ft. |
| Was ist die Antriebsart von IM LS6 I (facelift 2024) SUV 2024 100 kWh (408 Hp)? | Hinterradantrieb. BEV (Elektrofahrzeug). Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
| Wie lang ist 2024 IM LS6 SUV? | 4910 mm 193.31 in. |
| Wie breit ist 2024 IM LS6 SUV? | 1988 mm 78.27 in. |
| Wie hoch ist das Leergewicht von 2024 IM LS6 I (facelift 2024) 100 kWh (408 Hp)? | 2320 kg 5114.72 lbs. |
| Wie hoch ist die maximal zulässige Gesamtmasse von 2024 IM LS6 I (facelift 2024) 100 kWh (408 Hp)? | 2771 kg 6109.01 lbs. |
| Wie groß ist das Kofferraumvolumen von 2024 IM LS6 SUV? | 665 - 1640 l 23.48 - 57.92 cu. ft. |
| Wie viele Gänge hat das Getriebe von Was ist der Getriebetyp von 2024 IM LS6 I (facelift 2024) 100 kWh (408 Hp)? | 1, Automatikgetriebe |
| Marke | IM |
|---|---|
| Modell | LS6 |
| Generation | LS6 I (facelift 2024) |
| Modifikation (Motor) | 100 kWh (408 PS) |
| Produktionsbeginn | September, 2024 Jahr |
| Produktionsende | September, 2025 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Kraftstoffart | Strom |
|---|---|
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 5.4 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 5.4 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 5.1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h 146.02 mph |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 5.7 kg/PS, 175.9 PS/Tonne |
| Masse-Drehmoment-Verhältnis | 4.6 kg/Nm, 215.5 Nm/Tonne |
| Brutto-Batteriekapazität | 100 kWh |
|---|---|
| Batterietechnologie | Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (Li-NMC) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Elektrische Reichweite (CLTC) | 802 km 498.34 mi |
| Stromverbrauch (CLTC) | 14.8 kWh/100 km
23.82 kWh/100 mi 141 MPGe 6.8 km/kWh 4.2 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen, um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 408 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 500 Nm 368.78 lb.-ft. |
| Modell/Code des Elektromotors | TZ230XY1251 |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Elektromotortyp | Synchron |
| Systemleistung | 408 PS |
| Systemdrehmoment | 500 Nm 368.78 lb.-ft. |
| Leergewicht | 2320 kg 5114.72 lbs. |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 2771 kg 6109.01 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 451 kg 994.28 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 665 l 23.48 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 1640 l 57.92 cu. ft. |
| Länge | 4910 mm 193.31 in. |
|---|---|
| Breite | 1988 mm 78.27 in. |
| Höhe | 1669 mm 65.71 in. |
| Radstand | 2960 mm 116.54 in. |
| Spur vorne | 1698 mm 66.85 in. |
| Spur hinten | 1707 mm 67.2 in. |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.237 |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 10.18 m 33.4 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 17° |
| Hinterer Böschungswinkel | 21° |
| Antriebskonzept | Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
|---|---|
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Vorderradaufhängung | Schraubenfeder, Doppelquerlenker, Querstabilisator |
| Hinterradaufhängung | Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) Allradlenkung (4WS, aktive Hinterradlenkung) |
| Lenkungstyp | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrische Lenkung |
| Reifengröße | Vorderradreifen: 235/50 R20; 235/45 R21 Hinterradreifen: 235/50 R20; 265/40 R21 |
| Felgengröße | 20; 21 |
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