| Was ist der Karosserietyp von Evolute i-Pro? | Limousine, 4 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie groß ist die rein elektrische Reichweite von 53 kWh (150 Hp) Electric? | 433 km 269.05 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch von Evolute i-Pro 53 kWh (150 Hp) Electric? | 12.62 kWh/100 km 20.31 kWh/100 mi 166 MPGe 7.9 km/kWh 4.9 mi/kWh |
| Wie schnell ist 2022 i-Pro 53 kWh (150 Hp) Electric? | 145 km/h | 90.1 mph 0-100 km/h: 9.5 s 0-60 mph: 9 s |
| Wie hoch ist die Motorleistung von Evolute i-Pro Limousine 2022 53 kWh (150 Hp) Electric? | 150 PS, 210 Nm 154.89 lb.-ft. |
| Was ist die Antriebsart von Evolute i-Pro Limousine 2022 53 kWh (150 Hp) Electric? | Vorderradantrieb. BEV (Elektrofahrzeug). Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an. |
| Wie lang ist 2022 Evolute i-Pro Limousine? | 4680 mm 184.25 in. |
| Wie breit ist 2022 Evolute i-Pro Limousine? | 1720 mm 67.72 in. |
| Wie hoch ist das Leergewicht von 2022 Evolute i-Pro 53 kWh (150 Hp) Electric? | 1577 kg 3476.69 lbs. |
| Wie hoch ist die maximal zulässige Gesamtmasse von 2022 Evolute i-Pro 53 kWh (150 Hp) Electric? | 1969 kg 4340.9 lbs. |
| Wie groß ist das Kofferraumvolumen von 2022 Evolute i-Pro Limousine? | 502 l 17.73 cu. ft. |
| Wie viele Gänge hat das Getriebe von Was ist der Getriebetyp von 2022 Evolute i-Pro 53 kWh (150 Hp) Electric? | 1, Automatikgetriebe |
| Marke | Evolute |
|---|---|
| Modell | i-Pro |
| Generation | i-Pro |
| Modifikation (Motor) | 53 kWh (150 PS) Electric |
| Produktionsbeginn | 2022 Jahr |
| Produktionsende | 2025 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Limousine |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Kraftstoffart | Strom |
|---|---|
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 9.5 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 9.5 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 145 km/h 90.1 mph |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 10.5 kg/PS, 95.1 PS/Tonne |
| Masse-Drehmoment-Verhältnis | 7.5 kg/Nm, 133.2 Nm/Tonne |
| Brutto-Batteriekapazität | 53 kWh |
|---|---|
| Batterietechnologie | Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Elektrische Reichweite (WLTP) | 433 km 269.05 mi |
| Stromverbrauch (WLTP) | 12.62 kWh/100 km
20.31 kWh/100 mi 166 MPGe 7.9 km/kWh 4.9 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen, um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 150 PS @ 16000 U/min |
| Elektrisches Drehmoment | 210 Nm 154.89 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | Vorderachse, Quer |
| Elektromotortyp | Synchron |
| Systemleistung | 150 PS @ 16000 U/min |
| Systemdrehmoment | 210 Nm 154.89 lb.-ft. |
| Leergewicht | 1577 kg 3476.69 lbs. |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 1969 kg 4340.9 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 392 kg 864.21 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 502 l 17.73 cu. ft. |
| Länge | 4680 mm 184.25 in. |
|---|---|
| Breite | 1720 mm 67.72 in. |
| Höhe | 1530 mm 60.24 in. |
| Radstand | 2700 mm 106.3 in. |
| Spur vorne | 1475 mm 58.07 in. |
| Spur hinten | 1480 mm 58.27 in. |
| Bodenfreiheit | 120 mm 4.72 in. |
| Antriebskonzept | Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an. |
|---|---|
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Vorderradaufhängung | Unabhängige Schraubenfederung |
| Hinterradaufhängung | Halbunabhängige Schraubenfederung |
| Bremsen vorne | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkungstyp | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrische Lenkung |
| Reifengröße | 205/50 R17 |
| Felgengröße | 17 |
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