Ana sayfa › Araba kataloğu › Karşılaştır

KarşılaştırMercedes-Benz E-Serisi T-modell (S214) AMG E 53 (612 bg) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS

Mercedes-Benz E-Serisi T-modell (S214)Mercedes-Benz E-Serisi T-modell (S214) AMG E 53 (612 bg) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS

Genel bilgi

Marka
Mercedes-Benz
Model
E-Serisi
Nesil
E-Serisi T-modell (S214)
Modifikasyon (Motor)
AMG E 53 (612 bg) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS
Üretim başlangıç yılı
Mart, 2024
Güç ünitesi mimarisi
PHEV (Şarj Edilebilir Hibrit Elektrikli Araç)
Gövde tipi
Station wagon
Koltuk Sayısı
5
Kapı sayısı
5

Performans

Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP)
0.9-1.1 Lt/100 km
CO2 Emisyonları (WLTP)
21-24 g/km
Yakıt Tipi
Benzin / Elektrik
Hızlanma 0 - 100 km/saat
3.9 saniye
Hızlanma 0 - 62 mph
3.9 saniye
Hızlanma 0 - 60 mph
3.7 saniye (Auto-Data.net tarafından hesaplanır)
Maksimum sürat
275 km/saat, Elektronik olarak sınırlı

Elektrikli ve Hibrit

Brüt batarya kapasitesi
28.6 kWh
Net batarya kapasitesi
21.2 kWh
Batarya voltajı
400 V
Batarya teknolojisi
Lityum İyon (Li-Ion)
Batarya konumu
Bagajın altında
Geri kazanımdaki güç
120 kW
Elektrikli menzil (WLTP)
90-97 km
Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP)
25-26.7 kWh/100 km
Maksimum hız (yalnızca elektrikli)
140 km/saat
Şarj bağlantı noktaları
Görmek için giriş yapın.Görmek için giriş yapın.
Şarj süreleri
Görmek için giriş yapın.Görmek için giriş yapın.

Elektrik motoru 1

Elektrikli motor gücü
163 bg
Elektrikli motor torku
480 Nm/1 dev/dak
Motor düzeni
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında
Elektrik motoru tipi
Senkron
Sistem gücü
612 bg
Sistem torku
750 Nm

İçten yanmalı motor

Güç
449 bg @ 5800-6100 dev/dak
Litre başına güç
149.7 bg/Lt
Tork
560 Nm @ 2200-5000 dev/dak
Motor düzeni
Ön, boyuna
Motor Modeli/Kodu
M 256
Motor hacmi
2999 cm3
Silindir Adedi
6
Motor konfigürasyonu
Sıralı
Silindir çapı
83 mm
Piston stroku
92.4 mm
Silindir başına düşen valf
4
Yakıt enjeksiyon sistemi
Direkt enjeksiyon
Motor aspirasyonu
Twin-scroll turboşarj, Intercooler
Valf yapısı
DOHC, CAMTRONIC
Motor sistemleri
Start & Stop Sistemi
Partikül filtresi

Aktarma organları, fren ve süspansiyon

Aktarma mimarisi
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler hareket ettirilir.
Çekiş
Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
Vites sayısı ve şanzıman tipi
9 vites, otomatik şanzıman AMG SPEEDSHIFT TCT
Ön süspansiyon
Helezon yay, Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Viraj denge çubuğu
Arka süspansiyon
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon
Ön frenler
Hava soğutmalı diskler, 390x36 mm
Arka frenler
Hava soğutmalı diskler, 360x26 mm
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Dört tekerlekten yönlendirme (arka tekerlekten yönlendirme)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyonlu direksiyon
Direksiyon desteği
Elektrik Direksiyon
Jant Boyutu
19; 20; 21