Ana sayfa › Araba kataloğu › Karşılaştır

KarşılaştırPeugeot 508 I (Phase I, 2010) 1.6 THP (156 bg) Automatic

Peugeot 508 I (Phase I, 2010)Peugeot 508 I (Phase I, 2010) 1.6 THP (156 bg) Automatic

Genel bilgi

Marka
Peugeot
Model
508
Nesil
508 I (Phase I, 2010)
Modifikasyon (Motor)
1.6 THP (156 bg) Automatic
Üretim başlangıç yılı
2010
Son üretim yılı
2014
Güç ünitesi mimarisi
İçten yanmalı motor
Gövde tipi
Sedan
Koltuk Sayısı
5
Kapı sayısı
4

Performans

Şehir içi yakıt tüketimi
10.2 Lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi
5.3 Lt/100 km
Ortalama yakıt tüketimi
7.1 Lt/100 km
Yakıt Tipi
Benzin
Hızlanma 0 - 100 km/saat
9.2 saniye
Hızlanma 0 - 62 mph
9.2 saniye
Hızlanma 0 - 60 mph
8.7 saniye (Auto-Data.net tarafından hesaplanır)
Maksimum sürat
220 km/saat
Emisyon Standardı
Euro 5
Ağırlık/güç oranı
9 kg/bg, 110.6 bg/ton
Ağırlık/Tork oranı
5.9 kg/Nm, 170.2 Nm/ton

İçten yanmalı motor

Güç
156 bg @ 6000 dev/dak
Litre başına güç
97.6 bg/Lt
Tork
240-1400 Nm @ 4000 dev/dak
Motor düzeni
Ön, enine
Motor Modeli/Kodu
5FV EP6CDT
Motor hacmi
1598 cm3
Silindir Adedi
4
Motor konfigürasyonu
Sıralı
Silindir başına düşen valf
4
Yakıt enjeksiyon sistemi
Direkt enjeksiyon
Motor aspirasyonu
Turboşarj, Intercooler
Motor yağı kapasitesi
4.25 Lt
Motor yağı özellikleri
soğutma sıvısı
6.4 Lt

Hacim ve ağırlıklar.

Boş ağırlık
1410 kg
Maksimum ağırlık
2015 kg
Azami yük
605 kg
Bagaj hacmi en az
473 Lt
Bagaj hacmi en fazla
515 Lt
Yakıt deposu hacmi
72 Lt

Boyutlar

Uzunluk
4792 mm
Genişlik
1920 mm
Yükseklik
1456 mm
Dingil Mesafesi
2817 mm
Minimum dönüş çapı
11.9 m

Aktarma organları, fren ve süspansiyon

Aktarma mimarisi
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor.
Çekiş
Önden çekiş
Vites sayısı ve şanzıman tipi
6 vites, otomatik şanzıman
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi
Arka süspansiyon
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon
Ön frenler
Hava soğutmalı diskler
Arka frenler
Disk
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyonlu direksiyon
Lastik boyutu
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Jant Boyutu
16; 17; 18