Ana sayfa › Araba kataloğu › Karşılaştır

KarşılaştırLand Rover Range Rover III (facelift 2009) 4.4 LR TD V8 (313 bg) AWD Automatic

Land Rover Range Rover III (facelift 2009)Land Rover Range Rover III (facelift 2009) 4.4 LR TD V8 (313 bg) AWD Automatic

Genel bilgi

Marka
Land Rover
Model
Range Rover
Nesil
Range Rover III (facelift 2009)
Modifikasyon (Motor)
4.4 LR TD V8 (313 bg) AWD Automatic
Üretim başlangıç yılı
2011
Son üretim yılı
2012
Güç ünitesi mimarisi
İçten yanmalı motor
Gövde tipi
SUV (Sportif çok amaçlı araç)
Koltuk Sayısı
5
Kapı sayısı
5

Performans

Şehir içi yakıt tüketimi
11.5 Lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi
8.2 Lt/100 km
Ortalama yakıt tüketimi
9.4 Lt/100 km
CO2 Emisyonları
253 g/km
Yakıt Tipi
Dizel
Hızlanma 0 - 100 km/saat
7.8 saniye
Hızlanma 0 - 62 mph
7.8 saniye
Hızlanma 0 - 60 mph
7.4 saniye (Auto-Data.net tarafından hesaplanır)
Maksimum sürat
210 km/saat
Emisyon Standardı
Euro 5

İçten yanmalı motor

Güç
313 bg @ 4000 dev/dak
Litre başına güç
71.7 bg/Lt
Tork
700 Nm @ 1500-3000 dev/dak
Motor düzeni
Ön, boyuna
Motor Modeli/Kodu
448DT
Motor hacmi
4367 cm3
Silindir Adedi
8
Motor konfigürasyonu
V motor
Silindir çapı
84 mm
Piston stroku
98.5 mm
Sıkıştırma oranı
16.1
Silindir başına düşen valf
4
Yakıt enjeksiyon sistemi
Dizel Common Rail
Motor aspirasyonu
BiTurbo, Intercooler
Valf yapısı
OHC
Motor yağı kapasitesi
9.5 Lt
Motor yağı özellikleri
soğutma sıvısı
8.2 Lt
Motor sistemleri
Partikül filtresi

Hacim ve ağırlıklar.

Yakıt deposu hacmi
101 Lt

Boyutlar

Uzunluk
4972 mm
aynalar dahil genişlik
2216 mm
Yükseklik
1865 mm
Dingil Mesafesi
2880 mm
Sürükleme katsayısı (Cd)
0.38
Minimum dönüş çapı
12.6 m

Aktarma organları, fren ve süspansiyon

Çekiş
Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
Vites sayısı ve şanzıman tipi
8 vites, otomatik şanzıman
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi
Arka süspansiyon
Çift salıncaklı
Ön frenler
Hava soğutmalı diskler
Arka frenler
Hava soğutmalı diskler
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyonlu direksiyon
Direksiyon desteği
Elektrik Direksiyon