Ana sayfa › Araba kataloğu › Karşılaştır

KarşılaştırMitsubishi Outlander III (facelift 2015) 2.2 DI-D (150 bg) 4WD

Mitsubishi Outlander III (facelift 2015)Mitsubishi Outlander III (facelift 2015) 2.2 DI-D (150 bg) 4WD

Genel bilgi

Marka
Mitsubishi
Model
Outlander
Nesil
Outlander III (facelift 2015)
Modifikasyon (Motor)
2.2 DI-D (150 bg) 4WD
Üretim başlangıç yılı
2015
Son üretim yılı
2018
Güç ünitesi mimarisi
İçten yanmalı motor
Gövde tipi
SUV (Sportif çok amaçlı araç), Crossover
Koltuk Sayısı
5
Kapı sayısı
5

Performans

Şehir içi yakıt tüketimi
6.2 Lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi
4.8 Lt/100 km
Ortalama yakıt tüketimi
5.3 Lt/100 km
CO2 Emisyonları
139 g/km
Yakıt Tipi
Dizel
Hızlanma 0 - 100 km/saat
10.2 saniye
Hızlanma 0 - 62 mph
10.2 saniye
Hızlanma 0 - 60 mph
9.7 saniye (Auto-Data.net tarafından hesaplanır)
Maksimum sürat
200 km/saat
Emisyon Standardı
Euro 6
Ağırlık/güç oranı
10.7 kg/bg, 93.8 bg/ton
Ağırlık/Tork oranı
4.2 kg/Nm, 237.5 Nm/ton

İçten yanmalı motor

Güç
150 bg @ 3500 dev/dak
Litre başına güç
66.1 bg/Lt
Tork
380 Nm @ 1750-2500 dev/dak
Motor düzeni
Ön, enine
Motor Modeli/Kodu
4N14
Motor hacmi
2268 cm3
Silindir Adedi
4
Motor konfigürasyonu
Sıralı
Silindir başına düşen valf
4
Yakıt enjeksiyon sistemi
Dizel Common Rail
Motor aspirasyonu
Turboşarj, Intercooler
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
5.9 Lt
Motor yağı özellikleri
soğutma sıvısı
7.5 Lt
Motor sistemleri
Partikül filtresi

Hacim ve ağırlıklar.

Boş ağırlık
1600 kg
Bagaj hacmi en az
128 Lt
Bagaj hacmi en fazla
1608 Lt
Yakıt deposu hacmi
60 Lt

Boyutlar

Uzunluk
4695 mm
Genişlik
1810 mm
Yükseklik
1680 mm
Dingil Mesafesi
2670 mm
Yerden yükseklik
190 mm
Minimum dönüş çapı
10.6 m

Aktarma organları, fren ve süspansiyon

Çekiş
Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
Vites sayısı ve şanzıman tipi
6 vites, manuel şanzıman
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi
Arka süspansiyon
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon
Ön frenler
Hava soğutmalı diskler
Arka frenler
Disk
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyonlu direksiyon