Ana sayfa › Araba kataloğu › Karşılaştır

KarşılaştırVolvo XC90 (facelift 2007) 3.2i (238 bg) Automatic

Volvo XC90 (facelift 2007)Volvo XC90 (facelift 2007) 3.2i (238 bg) Automatic

Genel bilgi

Marka
Volvo
Model
XC90
Nesil
XC90 (facelift 2007)
Modifikasyon (Motor)
3.2i (238 bg) Automatic
Üretim başlangıç yılı
2007
Son üretim yılı
2010
Güç ünitesi mimarisi
İçten yanmalı motor
Gövde tipi
SUV (Sportif çok amaçlı araç)
Koltuk Sayısı
7
Kapı sayısı
5

Performans

Ortalama yakıt tüketimi
12 Lt/100 km
CO2 Emisyonları
287 g/km
Yakıt Tipi
Benzin
Hızlanma 0 - 100 km/saat
9.3 saniye
Hızlanma 0 - 62 mph
9.3 saniye
Hızlanma 0 - 60 mph
8.8 saniye (Auto-Data.net tarafından hesaplanır)
Maksimum sürat
190 km/saat

İçten yanmalı motor

Güç
238 bg @ 6200 dev/dak
Litre başına güç
74.6 bg/Lt
Tork
320 Nm @ 3200 dev/dak
Motor düzeni
Ön, enine
Motor Modeli/Kodu
B6324S
Motor hacmi
3192 cm3
Silindir Adedi
6
Motor konfigürasyonu
Sıralı
Silindir çapı
84 mm
Piston stroku
96 mm
Sıkıştırma oranı
10.8
Silindir başına düşen valf
4
Yakıt enjeksiyon sistemi
Çok noktalı emme manifoldu enjeksiyonu
Motor aspirasyonu
Atmosferik motor
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
7.3 Lt
Motor yağı özellikleri
Görmek için giriş yapın.Görmek için giriş yapın.
soğutma sıvısı
9.7 Lt

Hacim ve ağırlıklar.

Bagaj hacmi en az
249 Lt
Bagaj hacmi en fazla
1837 Lt
Yakıt deposu hacmi
80 Lt

Boyutlar

Uzunluk
4798 mm
Genişlik
1898 mm
Yükseklik
1743 mm
Dingil Mesafesi
2857 mm
Ön tekerlek izi
1634 mm
Arka tekerlek izi
1624 mm
Yerden yükseklik
218 mm
Minimum dönüş çapı
12.2 - 13.3 m
Yaklaşım açısı
25°
Uzaklaşma açısı
28°

Aktarma organları, fren ve süspansiyon

Aktarma mimarisi
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor.
Çekiş
Önden çekiş
Vites sayısı ve şanzıman tipi
6 vites, otomatik şanzıman
Ön süspansiyon
Helezon yaylı ve viraj denge çubuklu bağımsız, McPherson tipi
Arka süspansiyon
Bağımsız helezon yaylı süspansiyon
Ön frenler
Hava soğutmalı diskler
Arka frenler
Hava soğutmalı diskler
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyonlu direksiyon