Ana sayfa >> Araba kataloğu >> Karşılaştır
Tüm markalar Giriş yapmak Kayıt olmak Car Specs API
Türkçe ▼

Karşılaştır: Peugeot 208 I (Phase I, 2012) 1.6 e-HDi (92 bg) FAP STT

Peugeot 208 I (Phase I, 2012)Peugeot 208 I (Phase I, 2012)

Genel bilgi

Marka
Peugeot
Model
208
Nesil
208 I (Phase I, 2012)
Modifikasyon (Motor)
1.6 e-HDi (92 bg) FAP STT
Üretim başlangıç yılı
2012
Son üretim yılı
2015
Güç ünitesi mimarisi
İçten yanmalı motor
Gövde tipi
Hatchback
Koltuk Sayısı
5
Kapı sayısı
3-5

Performans

Şehir içi yakıt tüketimi
4.5 Lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi
3.4 Lt/100 km
Ortalama yakıt tüketimi
3.8 Lt/100 km
Yakıt Tipi
Dizel
Hızlanma 0 - 100 km/saat
10.9 saniye
Hızlanma 0 - 62 mph
10.9 saniye
Hızlanma 0 - 60 mph
10.4 saniye (Auto-Data.net tarafından hesaplanır)
Maksimum sürat
185 km/saat
Emisyon Standardı
Euro 5
Ağırlık/güç oranı
11.7 kg/bg, 85.2 bg/ton
Ağırlık/Tork oranı
4.7 kg/Nm, 213 Nm/ton

İçten yanmalı motor

Güç
92 bg @ 4000 dev/dak
Litre başına güç
59 bg/Lt
Tork
230 Nm @ 1750 dev/dak
Motor düzeni
Ön, enine
Motor Modeli/Kodu
9HP DV6DTED
Motor hacmi
1560 cm3
Silindir Adedi
4
Motor konfigürasyonu
Sıralı
Silindir başına düşen valf
2
Yakıt enjeksiyon sistemi
Dizel Common Rail
Motor aspirasyonu
Turboşarj, Intercooler
Motor yağı kapasitesi
3.75 Lt
Motor yağı özellikleri
soğutma sıvısı
6 Lt
Motor sistemleri
Partikül filtresi

Hacim ve ağırlıklar.

Boş ağırlık
1080 kg
Maksimum ağırlık
1625 kg
Azami yük
545 kg
Bagaj hacmi en az
285 Lt
Bagaj hacmi en fazla
1076 Lt
Yakıt deposu hacmi
50 Lt

Boyutlar

Uzunluk
3962 mm
Genişlik
1829 mm
Yükseklik
1460 mm
Dingil Mesafesi
2538 mm
Minimum dönüş çapı
10.6 m

Aktarma organları, fren ve süspansiyon

Aktarma mimarisi
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor.
Çekiş
Önden çekiş
Vites sayısı ve şanzıman tipi
5 vites, manuel şanzıman
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi
Arka süspansiyon
Yarı bağımsız helezon yaylı süspansiyon
Ön frenler
Hava soğutmalı diskler
Arka frenler
Kampana
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyonlu direksiyon